Po 50 proc. udziałów koncerny zachowają też we wspólnej fabryce silników wysokoprężnych w Bielsku-Białej. Postanowiono również stworzyć procedury umożliwiające najlepsze wykorzystanie wspólnie opracowanych platform. Rozwód kosztował GM ponad 1,5 mld euro.
Rozwód podpisany
Fiat i General Motors ostatecznie zatwierdziły swoje rozstanie, podpisując w Amsterdamie 13 maja stosowne porozumienie. Na jego mocy dotychczasowe spółki obydwu koncernów: Fiat-GM Powertrain i GM-Fiat Worldwide Purchasing przestały istnieć, a dalsza współpraca firm ograniczy się do dostarczania zespołów napędowych do już produkowanych modeli.
