Skoda Yeti 1.4 TSI Experience
Skoda Yeti jest na naszym rynku od dobrych paru lat i przez ten czas zdążyła zdobyć szerokie grono sympatyków w naszym kraju. Niech świadczy o tym nie tylko dobry wynik sprzedaży, ale może przede wszystkim pierwsza nagroda w plebiscycie redakcji OnetMoto The Best Car 2011 w kategorii "Samochód dla kochających przygodę". W końcu w tym konkursie głosowaliście Wy, drodzy użytkownicy naszego serwisu, więc tę nagrodę Yeti zawdzięcza Wam. Miejsca w Skodzie Yeti wystarcza dla pięciu dorosłych pasażerów, a bagażnik ma wielkość wystarczającą do przewiezienia wakacyjnego ekwipunku. Dodatkowo jego użyteczność zwiększają siatki przytrzymujące nieduże przedmioty oraz uchwyty na torby z zakupami. Silnik 1,4 TSI o mocy 122 KM zasługuje na pochwałę za wysoką kulturę pracy i elastyczność. Nie odczuwa się nieprzyjemnego zjawiska tzw. turbodziury, bo motor "ciągnie" niemal od samego dołu, co zwiększa przyjemność z jazdy, kiedy nie trzeba często sięgać po dźwignię zmiany biegów. Choć ta czynność akurat w tym aucie należy do całkiem przyjemnych. Przełożenia zmienia się gładko i precyzyjnie, a sama dźwignia bardzo dobrze leży w dłoni. Jeśli chodzi o zużycie paliwa, to jest nieźle. W mieście zapotrzebowanie na benzynę sięga 8-9 litrów, w trasie można spokojnie zejść w okolice 6-7. Fani ecodrivingu z pewnością będą w stanie uzyskać lepszy wynik, w czym pomagają dobrze zestopniowane przełożenia skrzyni biegów i elastyczny silnik. Skoda Yeti okazuje się rzeczywiście bardzo uniwersalnym samochodem o wielu twarzach. Radzi sobie zarówno z wyzwaniami, jakie niosą ciasne ulice miast i parkingi, równie dobrze spisuje się w dalekiej podróży podczas wakacyjnych wojaży, ale też nie boi się zjechać z asfaltu na bezdroża, szczególnie w wersji z napędem 4x4. Do tego z całą odpowiedzialnością mogę polecić testowany silnik 1,4 TSI, który przy niewielkiej pojemności i umiarkowanym spalaniu dzielnie i żwawo napędza czeskie auto. Wersja z taką właśnie jednostką jest wyceniona przez Skodę na 71 250 złotych, wg aktualnego cennika, natomiast egzemplarz testowy kosztuje 102 tys. złotych.