To najważniejsza inwestycja drogowa roku. Kluczowy "ring" w Polsce się zamyka

"Świąteczny prezent drogowy dla aglomeracji krakowskiej!" — czytamy we wpisie Ministerstwa Infrastruktury w serwisie X, w którym resort chwali się otwarciem nowych odcinków ekspresówki. "Oddano do użytku ok. 25 km ekspresówek w sąsiedztwie Krakowa, co zrewolucjonizuje komunikację samochodową w aglomeracji krakowskiej. To jedne z najważniejszych inwestycji drogowych w Polsce w tym roku" — informuje ministerstwo.

Jak podkreśla resort infrastruktury, w województwie małopolskim droga biegnie zupełnie nową trasą, odchodząc od wyznaczonego jeszcze na początku XIX wieku traktu krakowskiego, prowadzącego m.in. przez Radom i Kielce. Budowa nowej drogi nie jest jeszcze w pełni skończona. Wzdłuż trasy pozostają do zrobienia pewne elementy, m.in. prace na węzłach i ogrodzenia, dlatego na razie będzie wprowadzone ograniczenie prędkości. Kierowcy jednak mają już do dyspozycji dwupasmową jezdnię.

Drugą ważną inwestycją drogową, która została udostępniona kierowcom w poniedziałek 23 grudnia, jest ponad 12-kilometrowy odcinek Północnej Obwodnicy Krakowa.

Trasa ta przybliża stolicę Małopolski do otoczenia jej przez tzw. ring dróg szybkiego ruchu. Powinien on zostać domknięty w połowie 2026 r., gdy zostanie zakończona budowa węzła Mistrzejowice, największego węzła drogowego w całym województwie.

Tak się jedzie nowym odcinkiem obwodnicy Krakowa:

— Otwieraliśmy już kilka ważnych dróg ekspresowych w tym roku, jak i nowe odcinki autostrady A2, natomiast żadna z nich nie miała tak ważnego znaczenia dla komunikacji, transportu i funkcjonowania wielkiej aglomeracji, jak właśnie obwodnica Krakowa i brakujący odcinek S7 — podkreślił podczas otwarcia minister infrastruktury Dariusz Klimczak.

Koszt budowy odcinka S7 Widoma – Północna Obwodnica Krakowa (13,3 km) wyniósł 1,7 mld zł. Druga inwestycja — S52 Północna Obwodnica Krakowa (12,3 km) pochłonęła 1,4 mld zł.