Volkswagen Golf (Paryż 2012)
Volkswagen oficjalnie zaprezentował długo oczekiwaną siódmą generację Golfa - jednego z najchętniej kupowanych kompaktów w historii. Znamy też jego polską cenę! Volkswagen pozostał przy zachowawczej stylistyce. Rewolucji nie ma, ale jak pokazuje dotychczasowy sukces modelu, jest ona niepotrzebna, bo klienci tego właśnie oczekują. W utrzymaniu sukcesu pomóc może cena, która w Polsce zaczynać się będzie od 59 990 zł za model z silnikiem 1.2 TSI. Nowy model jest więc tańszy od podstawowej wersji poprzednika. Dealerzy rozpoczęli przyjmowanie zamówień 17 września. Volkswagen Golf VII powstał na nowej platformie MQB, na której oparte są również nowe Audi A3 i Seat Leon. Długość nadwozia wynosi 4,25 metra i jest o 56 mm większa niż u poprzednika. Większa jest też szerokość i rozstaw osi, ale już wysokość karoserii zmniejszyła się o niemal 3 cm. Dzięki temu udało się uzyskać więcej miejsca w środku i w bagażniku (liczy on 380 l pojemności) oraz bardziej opływowe nadwozie. Co ciekawe, mimo większych rozmiarów samochód jest o 100 kg lżejszy od poprzednika. Jeśli chodzi o wygląd wnętrza, to deska rozdzielcza jest ewolucją tej z Golfa VI. Nowością jest środkowa konsola skierowana w stronę kierowcy. Na centralnym miejscu znalazł się 5,8-calowy dotykowy ekran. Jak na "króla kompaktów" przystało, Golf VII będzie wyposażony w wiele nowoczesnych systemów bezpieczeństwa. Model dostępny będzie z szeroką gamą silników i skrzyń biegów. Na rynek europejski producent przygotował nowe jednostki benzynowe i Diesla. Wśród nich trzeba wymienić 1,2-litrowe TSI o mocy 85 KM i 1,4-litrowe TSI o mocy 140 KM z technologią pozwalającą wyłączyć dwa cylindry przy małym obciążeniu silnika. Bazowe jednostki wysokoprężne to 1,6-litrowe TDI o mocy 105 KM oraz 2-litrowe TDI o mocy 150 KM. Pierwszy z nich ma średnio spalać 3,8 l/100 km, a drugi 4,1 l/100 km. Jednak najbardziej oszczędną wersją ma być Golf BlueMotion zużywający średnio 3,2 l/100 km. Oprócz prezentowanego trzydrzwiowego nadwozia producent zapowiada odmianę pięciodrzwiową, sportowe GTI i R, warianty z napędem na cztery koła, minivana Golfa Plus, a także kombi i kabriolet. Zapraszamy do odwiedzania naszego serwisu specjalnego Paryż Motor Show 2012