Tak jak historyczny kompakt, up! GTI również ma niewielkie rozmiary, niską masę własną (997 kg), stosunkowo mocny silnik, obniżone o 15 mm sportowe zawieszenie i typowe dla GTI wyróżniki (m.in. czerwoną linię w osłonie chłodnicy oraz tapicerkę foteli w kratę).
Do napędu małego hot hatcha przewidziano trzycylindrowy silnik z turbodoładowaniem 1.0 TSI, którego parametry podkręcono do 115 KM mocy i 230 Nm momentu obrotowego. Przyspieszenie do „setki” zajmuje 8,8 s, a prędkość maksymalna wynosi 197 km/h.
Dla porównania, Golf GTI sprzed 41 lat był wyposażony w silnik o mocy 110 KM, ważył 810 kg i przyspieszał od 0 do 100 km/h w ciągu 9,0 s (182 km/h prędkości maksymalnej). Podobieństw między tymi samochodami jest naprawdę wiele.
Volkswagen up! GTI to jeszcze model koncepcyjny, ale mocno zbliżony do seryjnego, który trafi do sprzedaży na początku 2018 roku.
Galeria zdjęć
1/5 
2/5 
3/5 
4/5 
5/5 