Wyścig trzech żywiołów

Pokonać 1200 m i przeciąć linię mety w glorii chwały. Żadnych skomplikowanych reguł, żadnych ograniczeń, żadnego udawania. Liczyć się będzie czysta prędkość i odwaga kierowców. Prawdziwa esencja wyścigów pomnożona przez 3. Kto wygra?!Hannes Arch, pilot samolotu Edge 540, który w swoim życiu chyba więcej czasu spędził w powietrzu niż na ziemi, nie jest pewien zwycięstwa, pomimo tego, że dysponuje najszybszą maszyną w stawce. Nigdy wcześniej pojazdy poruszające się w trzech różnych żywiołach nie ścigały się ze sobą. Każdy może wygrać - mówi Hannes Arch. Najważniejszy będzie start. Od niego będzie zależała pozycja wejścia do pierwszego niebezpiecznego zakrętu - uważa Bartek Marszałek, pilot wyścigowej łodzi motorowej. Oceniając swoje szanse na zwycięstwo dodaje - Nie jestem w stanie powiedzieć kto zwycięży. Gdyby można było to przewidzieć, nie byłoby to tak bardzo emocjonujące. Nieraz faworyci zawodzą z powodów technicznych lub jednego małego błędu.W przypadku Marszałka, na udany przejazd ogromny wpływ będą miały warunki atmosferyczne. Z całej stawki to właśnie jego łódź jest najbardziej wrażliwa na kaprysy pogody. Pędząc po wodzie z ogromną prędkością, nieustannie balansuje się na granicy przyczepności. Wystarczy jedna zła fala, jeden silniejszy podmuch wiatru i łódź momentalnie odrywa się od powierzchni wody. Pilotowanie łodzi z prędkością 200 km/h po wodzie w pozycji leżącej głową do przodu wymaga stalowych nerwów. Zapraszamy 15 sierpnia 2007, o godzinie 14.00 na most Dębnicki w Krakowie.{player}1186550331683.flv{/player}źródło: Red Bull, Constans PR