Minimalna dawka oleju napędowego (ok. 0,2-0,4 mm3) powoduje rozpoczęcie procesu spalania, zanim do cylindra trafi porcja właściwa, przez co zapłon jest łagodniejszy, nie ma charakteru wybuchowego, a silnik pracuje ciszej - bez typowego dla diesli klekotania.
W najnowszych rozwiązaniach wtrysk pilotażowy jest podwajany, co daje dalsze obniżenie hałaśliwości pracy oraz zmniejszenie wibracji.