Jej największa zaleta to obniżenie środka ciężkości, co korzystnie wpływa m.in. na własności jezdne pojazdu. Wadą są wysokie koszty wytwarzania: bokser wymaga dwóch głowic i podwójnego rozrządu.
Ze względu na szerokość nie da się go też zamontować w każdej komorze silnikowej.
