Dwuczęściowy twardy dach 570S waży 46 kg i składa się w 15 sekund, pod warunkiem, że nie przekraczamy 40 km/h. McLaren twierdzi, że cabrio ma taką sama sztywność karoserii jak coupe i nie były potrzebne specjalne modyfikacje. Kiedy dach jest złożony możemy wysuwać elektrycznie sterowany windshot wyraźnie zmniejszając turbulencje powietrza w kabinie. Dla zbalansowania zmian w aerodynamice powiększono również tylny spoiler. Dzięki temu siła docisku pozostała taka sama jak w wersji coupe.
Co ciekawe McLaren 570S Spider ma również takie same osiągi jak wersja coupe. Za plecami kierowcy znajduje się 570-konny silnik V8 o pojemności 3.8 litra. Do setki przyspiesza w 3,2 s i maksymalnie może popędzić 328 km/h.
Kilka godzin temu Audi pokazało R8 Spyder w wersji Plus, a teraz możemy podziwiać nowego McLarena 570S Spider. Cóż, zaczyna się lato więc mamy urodzaj na samochody, które pozwalają cieszyć się słońcem.
Dwuczęściowy twardy dach 570S waży 46 kg i składa się w 15 sekund, pod warunkiem, że nie przekraczamy 40 km/h. McLaren twierdzi, że cabrio ma taką sama sztywność karoserii jak coupe i nie były potrzebne specjalne modyfikacje.
Kiedy dach jest złożony możemy wysuwać elektrycznie sterowany windshot wyraźnie zmniejszając turbulencje powietrza w kabinie. Dla zbalansowania zmian w aerodynamice powiększono również tylny spoiler. Dzięki temu siła docisku pozostała taka sama jak w wersji coupe.
Co ciekawe McLaren 570S Spider ma również takie same osiągi jak wersja coupe. Za plecami kierowcy znajduje się 570-konny silnik V8 o pojemności 3.8 litra. Do setki przyspiesza w 3,2 s i maksymalnie może popędzić 328 km/h.