biegu na 2., lecz w sekwencji 5-4-3-2). Ze względu na fakt, że Tiptronic był pierwszym takim systemem, potocznie określa się tak tryb ręcznego wyboru przełożenia także w innych markach i konstrukcjach, również półautomatycznych.
TIPTRONIC
Przełożenia mogą być tu wybierane przez kierowcę sekwencyjnie, to znaczy kolejno (bez możliwości np. bezpośredniej redukcji z 5.
Auto Świat
TIPTRONIC
