Kia Motors produkuje rocznie 1,4 mln aut dostarczanych do 172 krajów na świecie. Wpływy szacuje się na poziomie 17 mld dolarów. Wraz z Hyundaiem tworzą czwarty pod względem sprzedaży samochodów koncern na świecie, ustępując jedynie Toyocie, General Motors i Volkswagenowi. Marka ma w Europie dwie fabryki: w Żylinie i Nosovicach.
Polski rynek sprzedaży pojazdów, zajmował w Europie za 2009 rok 8. miejsce. Kia Polska (14 048 aut) wśród innych oddziałów koreańskiej marki zajęła 6. miejsce (samochody osobowe), ustępując jedynie Wielkiej Brytanii, Niemcom, Włochom, Francji i Hiszpanii.
Atrakcyjna Venga
Celem Kia jest systematyczna zmiana wizerunku - z marki taniej do kojarzącej się ze stylem, młodością, dynamiką, modą i plasować się w tej samej grupie docelowej co Renault, Citroën czy Ford. Na 2010 rok Koreańczycy zapowiadają kilka ciekawych premier. Jednym z najważniejszych wydarzeń na rynku flotowym jest debiut aktualnie wchodzącej na rynek Vengi. To auto z segmentu B-MPV, posiadające dwupoziomowy przedział bagażowy o pojemności 422 litrow (maksymalnie 1486l). Na wyposażeniu ma między innymi 15-litrowy schowek w desce rozdzielczej, tylne drzwi otwierane pod kątem 70 stopni, system bezkluczykowego otwierania i uruchamiania pojazdu z funkcją zapobiegającą zatrzaśnięciu kluczykow we wnętrzu oraz tempomat z ogranicznikiem prędkości.
Gama silnikowa to między innymi jednostki Diesla o pojemności skokowej 1.4 l i 1.6 l Zdaniem przedstawicieli Kia, w Europie główną konkurencją dla Vengi są Opel Meriva, Citroën C3 Picasso, Nissan Note oraz Ford Fusion (B-Max). W Polsce zaś, ze względu na niewielki udział segmentu B-MPV: Škoda Fabia, Ford Fiesta, Fiat Punto Evo, Toyota Yaris, Opel Corsa.
Nowe Sorento
Nowość stanowi też model Sportage, charakteryzujący się między innymi ciekawym, oryginalnym designem. Wśród elementów wyposażenia warto wymienić choćby nienagrzewającą się kierownicę, panoramiczny dach, asystent parkowania czy migacze w bocznych lusterkach. W porównaniu do poprzednika zredukowano jego wagę o 215 kilogramów. Auto można nabyć w wersji pięcio- i siedmioosobowej. Zmniejszono pojemność skokową jednostek. Zamiast benzyniaka 3.3 l V6 klienci mogą nabyć pojazd o poj. 2.4 l (173 KM), a wśród diesli jednostka 2.5 l (170 KM) zastąpi silnik R 2,2 l (197 KM). Zmiany poczyniono także w designie: szersze i większe przednie zderzaki, zmodyfikowane przednie i tylnie lampy, w środku "reforma" dotknęła choćby zegary czy panel sterowania systemem audio i klimatyzacją. Pojemność bagażnika wynosi 531 litrów (po złożeniu tylnych siedzeń 1546 litrów). Szczegóły odnośnie nowego Magenti sa są na razie owiane tajemnicą.
6% udziału w rynku
Polski oddział koreańskiej marki posiada program serwisowy. Jego głównymi elementami są faktury przelewowe z 14-dniowym terminem płatności, jednolita stawka roboczogodzinna (120 zł), ujednolicony czas obsługi serwisowej, stałe rabaty. Oczywiście koncern zapewnia samochody zastępcze oraz pierwszeństwo w przyjęciu do serwisu. Opcję stanowi specjalny koordynator, niektóre punkty obsługi mają wydłużony czas pracy. W programie fl otowym uczestniczy 47 punktów dealerskoserwisowych i dodatkowo dwa punkty serwisowe.
Wraz z partnerami technologicznymi: Eurotaxglass’sem oraz Dekrą, Kia zamierza opracować narzędzia wzmacniające wartość rezydualną. W 2010 roku planowane jest uruchomienie programu pilotażowego i wyposażenie pięciu dealerów w systemy informatyczne wspierające obrót samochodami używanymi. Zostanie wprowadzony zintegrowany system obrotu autami używanymi (ogólnodostępna giełda samochodów używanych).
Jednym z celów na obecny rok jest także osiągnięcie sprzedaży w Polsce na poziomie 18 000 pojazdów (z poziomu 14 048 w 2009 roku) i 6-procentowego udziału w rynku. W perspektywie trzech lat Kia chce awansować na piąte miejsce pod względem sprzedaży.