W targach uczestniczy 54 wystawców samochodów i motocykli. Prym wiodą marki chińskie, a firmy ze „starych” rynków są tylko tłem. Nietypowa jest organizacja – wystawa połączona jest ze sprzedażą aut, koszty imprezy ponoszą wystawcy, a bilety wstępu są darmowe lub za symboliczną kwotę (ok. 11 zł).
Najciekawsze modele prezentują marki chińskie, jest ich o 14 więcej niż rok temu. Za wydarzenie targowe zostały uznane pokazy technologii organizowane w ramach BYD LAB.
Yangwang U8 – premiera w basenie
Jednym z prezentowanych w czasie BYD LAB modelem był Yangwang U8, który potrafi pływać. By to udowodnić, chiński producent zbudował olbrzymi basen pod dachem otoczony widownią.
Układ napędowy pojazdu jest hybrydowy. Jednostka spalinowa to turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 2 l i mocy 268 KM. Połączono ją z dwoma silnikami elektrycznymi rozmieszczonymi przy każdej z osi. Mają one moc 1180 KM i 1280 Nm maksymalnego momentu obrotowego, pozwalając na rozpędzenie pojazdu od 0 do 100 km na godz. w 3,6 s. Bateria o pojemności 49 kWh pozwala na przejechanie w trybie elektrycznym do 180 kilometrów, a zasięg mieszany układu hybrydowego pozwala przejechać do 1000 kilometrów (wg. chińskiej procedury pomiarowej). Pojazd został wyposażony w system pozwalający na utrzymywanie się na wodzie, z zapewnieniem sterowności. Auto płynie z prędkością zaledwie 3 km na godz. i nie dłużej niż 30 minut. Z powodu tych ograniczeń ta technologia ma znaleźć zastosowanie wyłącznie w sytuacjach awaryjnych. Drugim prezentowanym modelem BYD była Denza Z9 GT umożliwiająca jazdę bokiem dzięki skrętowi i uślizgowi tylnych kół. System, nazywany przez producenta „crab walk”, umożliwia parkowanie w ciasnych miejscach.
Dużym zainteresowaniem zwiedzających cieszyły się stoiska innych chińskich producentów jak GWM, Xpeng, czy Geely.
Przeczytaj także: Wiemy, ile trzeba jechać, żeby uruchomić fotoradar. Tolerancja fotoradarów sprawia, że można jechać szybciej
GWM Havel H6 – liczne bonusy na zachętę
Główne wydarzenie na stoisku GWM to oficjalna premiera najnowszego modelu GWM Havel H6, w którym zmieniono design oraz przeprowadzono pełną modernizację. Ceny w przedziale 929 tys. 000 do 1 mln 149 tys. 000 bahtów (106 tys. 000 do 131 tys. 000 zł.) Havel H6 ma napęd hybrydowy, zapewniający zasięg do 150 km na pełnym naładowaniu baterii, co – według deklaracji producenta – będzie największym zasięgiem w tej klasie pojazdów. Klienci, którzy zarezerwują GWM Havel H6 otrzymują bezpłatnie: roczne ubezpieczenie auta, wallbox, dostęp do usługi Telematic Service z pakietem Internetu w pojeździe przez 3 lata, obsługę serwisową przez 5 lat lub 100 000 km (z wyłączeniem części eksploatacyjnych), 24-godzinną pomoc drogową przez 5 lat, gwarancję na akumulator hybrydowy przez 8 lat bez limitu kilometrów.
Xpeng
Xpeng zaprezentował model X9 Premium – nową wersję elektrycznego sportowego MPV, oferującą większą wszechstronność w bardziej przystępnej cenie. Model wywołał bardzo duże zainteresowanie przedpremierowe – klienci złożyli ponad 700 zamówień. Ceny X9 Luxury wynoszą 2 749 000 bahtów, a X9 Premium – 2 399 000 bahtów, czyli 274-314 tys. zł.
Najlepszy pikap 2025 roku za 100 tys. zł
Geely Riddara, sub-marka elektrycznych pickupów należąca do Geely Auto Group, wprowadza model RD6 2WD, wyposażony w akumulator o pojemności 86 kWh, zapewniający zasięg do 503 km na pełnym ładowaniu. Marka dominuje na rynku elektrycznych pickupów w Chinach, posiadając ponad 50 proc. udziału w rynku. Firma planuje również inwestycje w Tajlandii, kraju w którym tradycyjnie pikapy cieszą się olbrzymim powodzeniem. Riddara RD6 zdobył nagrodę „Najlepszego Pickupa EV” na rok 2025.
Model jest wyposażony w liczne systemy inteligentnego prowadzenia, przestronną kabinę oraz systemy bezpieczeństwa. Przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,5 sekundy, a maksymalny moment obrotowy wynosi 595 Nm. W ramach promocji, osoby, które kupią model Riddara RD6 w Tajlandii od 26 marca do 6 kwietnia, otrzymają preferencyjne oprocentowanie 0,59 proc. i bezpłatne usługi serwisowe. Cena RD6 2WD zaczyna się od 899 000 bahtów (102 tys. zł).
Bangkok International Motor Show potrwa do 6 kwietnia 2025 r. Pojazdy prezentowane są w kompleksie targowym IMPACT Challenger na przedmieściach Bangkoku. Organizatorzy przewidują ok. 1,5 miliona gości. W czasie targów zakupionych zostanie ok. 50 tys. samochodów. To 10 proc. całej rocznej sprzedaży nowych aut w Tajlandii.
W galerii kilkadziesiąt zdjęć aut. Zapraszamy na spacer po Bangkok Motor Show 2025.
Galeria zdjęć
1/87 
2/87 
3/87 
4/87 
5/87 
6/87 
7/87 
8/87 
9/87 
10/87 
11/87 
12/87 
13/87 
14/87 
15/87 
16/87 
17/87 
18/87 
19/87 
20/87 
21/87 
22/87 
23/87 
24/87 
25/87 
26/87 
27/87 
28/87 
29/87 
30/87 
31/87 
32/87 
33/87 
34/87 
35/87 
36/87 
37/87 
38/87 
39/87 
40/87 
41/87 
42/87 
43/87 
44/87 
45/87 
46/87 
47/87 
48/87 
49/87 
50/87 
51/87 
52/87 
53/87 
54/87 
55/87 
56/87 
57/87 
58/87 
59/87 
60/87 
61/87 
62/87 
63/87 
64/87 
65/87 
66/87 
67/87 
68/87 
69/87 
70/87 
71/87 
72/87 
73/87 
74/87 75/87 
76/87 
77/87 
78/87 
79/87 
80/87 
81/87 
82/87 
83/87 
84/87 
85/87 
86/87 
87/87 