Droga S17 cały czas rośnie. Kolejny krok do nowych 9 km na wschodzie

Firma Polaqua złożyła najkorzystniejszą ofertę w przetargu na zaprojektowanie i budowę ponad 9-kilometrowego odcinka trasy S17 pomiędzy Łopiennikiem a Krasnymstawem. W przypadku braku odwołań oraz po uzyskaniu pozytywnej opinii Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych możliwe będzie podpisanie umowy z wykonawcą. Przetarg na budowę trasy S17 Łopiennik – Krasnystaw przyciągnął 12 ofert, a zwycięska propozycja opiewa na 282,6 mln zł.

Jeśli nie będzie opóźnień, kierowcy z nowej trasy skorzystają na przełomie 2030 i 2031 r. Chodzi o ten odcinek S17:

Odcinek trasy S17 Łopiennik – Krasnystaw o długości ponad 9 km zostanie poprowadzony nowym śladem przez gminy Łopiennik Górny i Krasnystaw. Początek inwestycji zaplanowano przed Łopiennikiem, skąd droga ominie centrum miejscowości od południowo-zachodniej strony, a następnie zbliży się do drogi krajowej nr 17 i będzie przebiegać wzdłuż niej. Koniec trasy przewidziano w Zakręciu, przed projektowanym węzłem Krasnystaw Północ, u zbiegu z ul. Polewaną.

W ramach inwestycji powstanie dwujezdniowa droga ekspresowa z dwoma pasami ruchu w obu kierunkach. Projekt obejmuje również budowę wiaduktów, mostu nad rzeką Łopa, dróg do obsługi ruchu lokalnego oraz przejść dla średnich i dużych zwierząt.

Inwestycja zostanie zrealizowana w systemie "Projektuj i buduj". Oznacza to, że wykonawca będzie odpowiedzialny za przygotowanie projektu budowlanego, uzyskanie decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), budowę trasy oraz uzyskanie pozwolenia na użytkowanie.

W ramach projektu przewidziano także wykonanie infrastruktury towarzyszącej, takiej jak drogi lokalne czy przejścia dla zwierząt, co ma poprawić bezpieczeństwo i komfort użytkowników trasy.

W postępowaniu przetargowym na nowy odcinek trasy S17 wpłynęło 12 ofert, których wartość wahała się od 282 do ponad 338 mln zł. Wybór wykonawcy opierał się na czterech kryteriach: cena (55 proc.), przedłużenie gwarancji jakości na obiekty mostowe (20 proc.) oraz na inne elementy, takie jak ekrany akustyczne (20 proc.), a także wykorzystanie destruktu asfaltowego (5 proc.). Po analizie i ocenie wszystkich propozycji wybrano ofertę firmy Polaqua o wartości 282,6 mln zł.

Jeśli żaden z pozostałych wykonawców nie zdecyduje się na odwołanie, dokumentacja przetargowa trafi do standardowej kontroli Prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Po zakończeniu tej procedury i przedstawieniu gwarancji należytego wykonania umowy będzie możliwe podpisanie kontraktu w formule "Projektuj i buduj".