Jeep z Polski ma teraz nową ofertę
Nowy Jeep Avenger to kompaktowy SUV, którego pokochano w całej Europie. Mierzy 4084 mm długości, 1776 mm szerokości i 1534 mm wysokości. Trudno o ciekawiej wyglądającego i nowocześniejszego SUV-a tych rozmiarów. W ofercie znajdziemy propozycję dla każdego kierowcy. Avenger jest dostępny z różnymi napędami: m.in. w pełni elektrycznym, hybrydowym e-Hybrid 4x2 oraz 4xe, a także w wersji w pełni spalinowej. Dlaczego Jeepem Avengerem warto zainteresować się zwłaszcza teraz? SUV dostępny jest z pakietem korzyści do 30 tys. zł — składa się na niego m.in. rabat w wysokości 23 100 zł, komplet opon zimowych, elektrycznie otwierana klapa bagażnika oraz Pakiet Zimowy. Brzmi ciekawie, prawda? Polecamy więc sprawdzić hybrydowego Avengera, którego mocną stroną jest niskie spalanie. 100-konny silnik spalinowy jest wspomagany przez zintegrowany z automatyczną skrzynią biegów 28-konny silnik elektryczny. Przy niskich prędkościach może poruszać się tylko na napędzie elektrycznym, co przekłada się na niskie zużycie paliwa — 4,9-5,0 l/100 km w cyklu mieszanym WLTP. W ruchu miejskim te wyniki mogą być jeszcze niższe.
To jedyny SUV w tej klasie z takim napędem
Wybierasz się czasem poza miasto? To właśnie dla Ciebie przygotowano wersję z napędem na cztery koła. Napęd 4xe to 48-woltowy układ hybrydowy, w którym silnik benzynowy o mocy 136 KM jest wspomagany przez dwa silniki elektryczne o mocy 28,5 KM każdy. Są one umieszczone zarówno z przodu, jak i z tyłu pojazdu, a łączna moc systemowa układu to 145 KM. W połączeniu z 6-biegową dwusprzęgłową skrzynią automatyczną zapewnia to napęd na wszystkie koła, umożliwiający jazdę w trybie w pełni elektrycznym przy niskich prędkościach. To tzw. inteligentny napęd na wszystkie koła, a jego działanie zależy od prędkości i wybranego w systemie zarządzania trakcją Selec-Terrain trybu jazdy. Do wyboru są cztery tryby: Auto, Snow, Sand & Mud oraz Sport. To najszybszy Avenger w gamie. Przyspiesza od 0 do 100 km na godz. w 9,5 s, a na odpowiednio długiej prostej rozpędzi się nawet do 194 km na godz. Deklarowane średnie zużycie paliwa to 5,4 l na 100 km. Nie ma przesady w nazywaniu Avengera 4xe małą terenówką. Może pochwalić się ulepszonymi kątami terenowymi: 22-stopniowym kątem natarcia, 21-stopniowym kątem rampowym i 35-stopniowym kątem zejścia, a także zwiększonym prześwitem wynoszącym 210 mm. W porównaniu do wersji e-Hybrid prześwit 4xe jest większy o 10 mm, a głębokość brodzenia to aż 400 mm.
Warto zainteresować się nową wersją. Rocznicową
Jeep to legendarna marka i w tym określeniu nie ma cienia przesady. Dla wielu to synonim terenowego samochodu. W tym roku Amerykanie świętują okrągłe 85. urodziny. Dla Avengera przygotowano specjalną okolicznościową edycję, którą oczywiście można zamówić w Polsce. Na błotnikach samochodu znajdują się emblematy "85th Anniversary", zderzaki i felgi otrzymały złote wykończenie, a maskę w odmianie 4xe ozdabia naklejka w kratę z logo "85 Years of Adventure". W środku urodzinowy Jeep wyróżnia się specjalnymi fotelami, również z logo "85th Anniversary", pokrytymi materiałem w szkocką kratę. Złote przeszycia na fotelach i desce rozdzielczej to kolejne wyróżniki. Specjalny Avenger bazuje na wersji Altitude (lub Upland w przypadku modelu 4xe).
W tekście i na zdjęciach znajdują się linki reklamowe sponsorowane przez Jeep
