- Mercedes otrzymał zgodę na wprowadzenie systemu Drive Pilot do prędkości 95 km/h w Niemczech
- System umożliwia praktycznie autonomiczną jazdę na autostradzie i pozwala kierowcy na zajęcie się innymi czynnościami
- Zachęcamy do oddawania głosów w ankiecie, która znajduje się pod artykułem
- Dużo czytania, a mało czasu? Sprawdź skrót artykułu
Mercedes pochwalił się, że otrzymał w Niemczech pozwolenie do jazdy praktycznie autonomicznej z prędkością do 95 km na godz. Do tej pory system Drive Pilot mógł działać do prędkości 60 km na godz. To sprawia, że możemy podczas jazdy na przykład przeglądać internet, czy oglądać film. Warunkiem jednak jest to, że auto musi znajdować się na autostradzie, a w jego otoczeniu muszą być inne pojazdy.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideoPoznaj kontekst z AI
Pierwszy system dopuszczony w USA i w Europie
Mercedes Drive Pilot to pierwszy system jazdy autonomicznej 3. poziomu, który został dopuszczony do użytku zarówno w Europie (Niemcy), jak i w USA (Nevada i Kalifornia). I jest to już rzeczywiście system jazdy autonomicznej, który nie wymaga patrzenia na drogę, trzymania kierownicy itp. Co, jeśli system sobie nie radzi? Auto poinformuje o tym kierowcę i da 10 s na reakcję.
- Przeczytaj także: Pani Teresa przyjęła pomoc i auto zastępcze od prywatnej firmy. A potem zalały ją faktury
Kolejnym etapem 130 km/h
O bezpieczną samodzielną jazdę dba aż 35 czujników i sensorów, w tym LiDAR, który bardzo precyzyjnie jest w stanie określić położenie samochodu w przestrzeni. Producent uważa, że od 3. poziomu jest to niezbędny element samochodu, by móc bezpiecznie poruszać się autonomicznie.
Prędkość 95 km na godz. bez opieki kierowcy jest już dużym osiągnięciem, ale to oczywiście początek długiej drogi rozwijania tego systemu, do poziomu 5., który będzie oznaczał możliwość jazdy autonomicznej w każdych okolicznościach. Przed tym Niemcy zapowiadają jednak, że do końca dekady chcą podwyższyć maksymalną prędkość jazdy autonomicznej do 130 km na godz., czyli największej, jaką dopuszcza prawo.
Warto zauważyć, że pozwolenie obowiązuje jedynie w Niemczech, gdzie istnieją odpowiednie przepisy określające autonomiczną jazdę. W innych krajach takie prawo jest dopiero opracowywane. Nowy Drive Pilot będzie dostępny w modelach S-klasa i EQS na początku 2025 r. W przyszłości będzie on oczywiście dostępny w większej liczbie modeli.
