To pierwsze Mini o trójbryłowej karoserii. Płaska sylwetka oraz oryginalny dach w kształcie hełmu dają autu indywidualny wygląd. Wysokość pojazdu jest mniejsza o 29 mm w porównaniu z klasycznym Mini. To także pierwsze Mini z aktywnym spojlerem, który wysuwa się automatycznie przy prędkości 80 km/h. Usunięcie tylnej kanapy pozwoliło uzyskać bagażnik o całkiem sporych rozmiarach, jak na ten segment, o pojemności 280 litrów.
Pod maską samochodu mogą znaleźć się najmocniejsze silnik z gamy jednostek napędowych marki. Ofertę otwiera Mini Cooper Coupéze 122-konnym motorem 1.6. Dalej występuje wersja Cooper S Coupé z 184 KM pod maską, które są wspomagane turbosprężarką TwinScroll. W najbardziej sportowym Mini nie mogło zabraknąć oczywiście odmiany Mini John Cooper Works Coupé, generującej 211 KM. Zaymka ona cennik z kwotą 131 900 zł. Z drugiej strony, dla oszczędnych przygotowano dwulitrowego turbodiesla o mocy 143 KMw wersji Cooper SD (110 700 zł).
Mini Coupé w standardowej wersji wyposażenia Cooper (86 700 zł) posiada m.in.: ABS, układ dynamicznej kontroli stabilności (DSC), 4 poduszki powietrzne, 15-calowe obręcze kółz lekkiego stopu, czujniki parkowania,elektrycznie sterowane szyby i lusterka i radio CD. Niestety w podstawie nie ma klimatyzacji, która jest na pokładzie dopiero w wersji Cooper S (106 700 zł).
Mini Coupé już w polskich salonach (ceny)Auto Świat
Auto Świat
Mini Coupé
Mini Coupé
Auto Świat
Mini Coupé
Mini Coupé
Auto Świat
Mini Coupé
Mini Coupé
Auto Świat
Mini Coupé
Mini Coupé
Auto Świat
Mini Coupé
Mini Coupé
Auto Świat
Mini Coupé
Mini Coupé
Auto Świat
Mini Coupé
Mini Coupé
Auto Świat
Mini Coupé
Mini Coupé
Auto Świat
Mini Coupé
Mini Coupé
Auto Świat
Mini Coupé
Mini Coupé