Decyzja o przeniesieniu produkcji z Niemiec jest wynikiem planu mającego na celu poprawę kondycji Opla w Europie. Głównym powodem takiego posunięcia są dużo niższe koszty pracy w fabrykach w Polsce i w Wielkiej Brytanii, co dla General Motors, właściciela marki przynoszącej straty, ma niebagatelne znaczenie. By przygotować oba zakłady do produkcji nowego modelu i wprowadzić tam jeszcze wyższe standardy, Opel/Vauxhall zainwestuje w nie około 300 mln euro.
Obecna, czwarta generacja Astry będzie ostatnią dla najważniejszej do tej pory fabryki w Russelsheim. Ta najnowocześniejsza obecnie fabryka Opla ma zostać utrzymana, jednak jej znaczenie znacznie spadnie. Zapowiada się ostra batalia z tamtejszymi związkami zawodowymi.
Wytwarzanie nowej Astry V rozpocznie się w Gliwicach i Ellesmere Port w 2015 roku.
