Auto Świat Kompakty

Kompakty

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Wiemy jak będzie wyglądać wnętrze nowego Volkswagena Golfa!

Podczas niedawnej prezentacji dla swoich udziałowców Volkswagen pokazał projekt deski rozdzielczej nowego Golfa. Jak Wam się podoba?

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Volkswagen Golf VIII - na zewnątrz jak zawsze, wewnątrz wszystko nowe

Nowy Volkswagen Golf zadebiutuje jesienią tego roku. Producent doszlifowuje formę, a Auto Świat poznał już wszystkie szczegóły kolejnej generacji niemieckiego bestsellera.

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Najpopularniejsze „kompakty” na świecie - Volkswagen Golf zdetronizowany!

Z europejskiej perspektywy najpopularniejszym autem kompaktowym jest zdecydowanie Volkswagen Golf. Jednak patrząc na sprzedaż globalną, niemiecki kompakt zajmuje dopiero... trzecie miejsce. O dziwo wyprzedzają go aż dwa auta z tego z Japonii.

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Nowe BMW serii 1 – przednia radość z jazdy

Koniec jazdy bokiem, nowe BMW serii 1 będzie oferowane z napędem na przednie koła. Udało nam się odbyć pierwszą jazdę zamaskowanymi prototypami. Oto nasze wrażenia

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Skoda Scala – czy nowy kompakt Grupy Volkswagena zagrozi Golfowi?

Następca Rapida, z którego premiery zdajemy wam relację, trafi do sprzedaży na początku przyszłego roku. Skoda Scala jest większa od poprzednika i pod wieloma względami przewyższa flagowy kompakt koncernu – Volkswagena Golfa. Pytanie czy cena będzie również atrakcyjna?

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Nowa Toyota Corolla - znamy ceny, promocja na Aurisa

Co prawda nowej Corolli jeszcze nie można kupić w polskich salonach, ale Toyota podała już jej ceny. Bazową wersję nowej Corolli wyceniono dość wysoko - na 75 900 zł. Za to mocno potaniały schodzący z rynku Auris oraz aktualna wersja Corolli.

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Opel Astra H - niezły pomysł na niedrogi kompakt

Opel Astra H to bardzo popularny model na naszym rynku. Astrę 3. generacji można kupić już za około 10 tys. zł. Sprawdzamy, ile wart jest dziś używany Opel segmentu C i które wersje są godne uwagi. Opel Astra H jest na zupełnym szczycie wśród aut używanych. Liczba egzemplarzy oferowanych na sprzedaż przekracza bowiem 3,5 tys. sztuk (podobnie dużo ogłoszeń dotyczy tylko Audi A4 z lat 2000-08)

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Nowa Toyota Corolla - sedan również hybrydowy

Po hatchbacku i kombi nadszedł czas na prezentację nowej generacji Corolli w wersji czterodrzwiowej. Auto trafi do sprzedaży w pierwszym kwartale 2019 roku.

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Peugeot 308 GT – frajda bez nadęcia

Samochody sportowe dzielą się na dwa rodzaje – te, które zapewniają kierowcy mocne wrażenia nie tylko podczas prowadzenia, lecz także z racji rasowego wyglądu. Drugi rodzaj to wilki w owczej skórze – sportowe możliwości skrywają pod nadwoziem, które niewiele różni się od słabszych wersji silnikowych. Do tej drugiej grupy pojazdów należy Peugeot 308 GT.

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Toyota Corolla - hybryda, która daje przyjemność z jazdy

Toyota zapomina o Aurisie i wraca do zasłużonej nazwy Corolla. Najnowsze wcielenie słynnego modelu trafi do salonów w marcu, a my już mieliśmy okazję pojeździć wersjami przedprodukcyjnymi.

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Używany Ford Focus III - lepiej postawić na diesla

Atrakcyjna stylistyka przyciąga klientów w salonach, ale ci na rynku wtórnym oczekują niezawodności i niskich kosztów. Pod tym względem Focus nie jest prymusem, a najlepiej wypadają jednostki… wysokoprężne.

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Te kompakty są hitem! - auta za 10-20 tys. zł

Klasa C za 10-20 tys. zł cieszy się ogromnym zainteresowaniem na rynku wtórnym. Uniwersalność i rozsądne koszty utrzymania sprawiają, że to idealna propozycja dla rodzin. Oto kompakty, które mają największe wzięcie.

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Opel Astra 1.0 Turbo: trzy cylindry to standard

Podczas półrocznego testu postanowiliśmy sprawdzić, ile jest warty Opel Astra 1.0 Turbo, bo przecież od jakiegoś czasu jesteśmy już skazani na benzynowe kompakty napędzane małymi doładowanymi silnikami

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Fiat Tipo kontra Skoda Rapid Spaceback i Citroen C4 Cactus - praktyczność, styl czy ekonomia?

Do naszego porównania stanęły trzy mocno różniące się charakterem kompaktowe modele – wszystkie wyposażone w doładowane benzyniaki o mocy ponad 100 KM. Sprawdziliśmy, jak jeżdżą, czy są praktyczne oraz które auto opłaca się kupić.

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Używany Volkswagen Golf VII (od 2012 r.) - czy jest znowu trwały?

W każdej odsłonie Golfa można liczyć na obszerne wnętrze, świetną ergonomię oraz wiele rodzajów nadwozi i silników. Niestety, ostatnio bywały problemy z trwałością. Jak jest w 7. generacji?

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Kia na salonie paryskim – nowy ProCeed

Nowa generacja ProCeed w przeciwieństwie do poprzednika nie jest już 3-drzwiowym hatchbackiem, lecz reprezentuje gatunek shooting brake, łączący cechy sportowych coupé z funkcjonalnością kombi.

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Nowe BMW serii 1 z przednim napędem

Nowa generacja BMW serii 1 żegna się z napędem na tylne koła i 6 cylindrami. Na pocieszenie dostanie: oszczędniejsze silniki benzynowe i diesle, dwie hybrydy plug-in i żwawą wersję M Performance.

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Volkswagen Golf IV - ile jest dziś wart?

Volkswagen Golf IV to nie jest samochód uwodzący stylem ani wyszukanymi rozwiązaniami technicznymi. Już w chwili debiutu nie kusił niczym szczególnym, choć trudno było mu też coś poważnego zarzucić. Kiedyś marzenie wielu ojców rodzin, dziś pomysł na budżetowy kompakt – mimo upływu lat Golf IV nadal cieszy się wzięciem na rynku wtórnym

Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Nowa Alfa Romeo Giulietta - kompakt z napędem na tył

Kolejne wydanie Giulietty będzie rewolucyjne. Silnik zostanie zamontowany wzdłużnie, a napęd ma być przekazywany na tył. Do tego dojdzie oczywiście efektowna stylistyka.
Używane SUV-y – które są najmniej awaryjne?

Nowa Toyota Corolla w wersji kombi

Toyota ogłosiła niedawno, że jej kompakt we wszystkich odmianach ponownie będzie nazywał się Corolla. Nazwa Auris zniknie w 2019 roku, kiedy do sprzedaży trafi nowa generacja tego modelu, również w odmianie Touring Sports.
Pokaż więcej