Cudów od 3008 GT nie oczekujmy, chociaż dla nabywcy jest to zawsze coś odmiennego od wersji standardowej. Pojazd ma dwubarwne nadwozie i 19-calowe obręcze kół z metali lekkich. Do napędu oferowany jest czterocylindrowy silnik wysokoprężny 2.0 BlueHDi o mocy 180 KM i maksymalnym momencie obrotowym 400 Nm. Jest to jednostka już znana z 308 GT.

Dla użytkowników, którzy nie potrzebują mocnego silnika, producent oferuje wersję GT Line, która jest czymś pośrednim pomiędzy seryjnymi opcjami (Acces, Active, Allure) a GT. Odróżnić ją można m.in. po zderzakach, szerokich końcówkach układu wydechowego i szklanym dachu „Black Dimond”. Można także dopłacić za dwukolorowe nadwozie.