Wybierz samochód

Auto Świat Peugeot

Peugeot

Peugeot

Peugeot – francuska firma zajmująca się produkcją samochodów, skuterów i rowerów, a w przeszłości także ciężarówek i motocykli. Powstała w 1810 roku w Sochaux i założył ją Jean Pierre Peugeot. Przedsiębiorstwo zaczynało od odlewni stali, następnie produkowała narzędzia i artykuły żelazne.

W 1885 roku wnuk założyciela Armand, wraz ze swoim kuzynem Eugenem rozpoczęli produkcję rowerów. Pierwszy z nich stwierdził, iż firma powinna zacząć wytwarzać samochody, co doprowadziło do rozłamu między kuzynami. Pierwszy samochód, Serpollet-Peugeot, z silnikiem parowym pojawił się w 1889 roku, jednak dopiero pojazd z silnikiem spalinowym Daimlera zaprezentowany w 1891 roku okazał się trafnym posunięciem. Pierwszy motocykl skonstruowano w 1903, a pierwszą ciężarówkę w 1912 roku.

W 1929 roku powstał model 201, który rozpoczął serię oznaczeń trzycyfrowych z zerem w środku. Pierwsza cyfra oznacza klasę, a ostatnia kolejną serię. W roku 1948 ukazał się pierwszy powojenny model Peugeota – 203, którego produkowano do 1960 roku. Tuż po tym, FSO produkujące Warszawę 201, 203 i 204 po rozpoczęciu eksportu musiało zmienić oznaczenie modeli na 223/224, ponieważ Peugeot zagroził sprawą sądową.

W 1959 roku zastosowano po raz pierwszy wentylator chłodnicy, przygotowując samochody na nadchodzące korki miejskie. W 1976 roku Peugeot nabył 90% akcji Citroëna i tak powstał koncern PSA. Trzy lata później nastąpiło przejęcie europejskiej filii marki Chrysler, produkującej auta pod marką Talbot, jednak w połowie lat 80. zapada decyzja o zaprzestaniu produkcji Talbotów.

Wiele modeli Peugeota zdobyło tytuł samochodu roku: 504 (1969), 405 (1988), 307 (2002), 308 (2014).

Peugeot - modele

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot 1007

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot 104

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot 106

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot 107

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot 2008

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot 204

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot 205

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot 206

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot 207

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot 208

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot 3008

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot 301

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot 304

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot 305

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot 306

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot 307

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot 308

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot 309

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot 4007

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot 405

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot 406

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot 407

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot 5008

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot 504

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot 505

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot 508

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot 605

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot 607

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot 806

Peugeot 807

Peugeot 807

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot Bipper

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot Boxer

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot Expert

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot iOn

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot J5

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot Partner

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot RCZ

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot Rifter

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot Traveller

Peugeot - powiązane artykuły

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Wysoka cena nie oznacza automatycznie świetnego stanu technicznego, jednak od drogiego auta używanego można sporo wymagać. Czy można liczyć na dobrą kondycję samochodu kupionego za ok. 5 tys. zł? Na który model postawić?

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Test pojemności bagażników - jak producenci aut mijają się z prawdą

Niemiecki automobilklub ADAC znów ostrzega, by nie polegać wyłącznie na danych udostępnianych przez producentów samochodów. W wielkim teście pojemności bagażników aut okazało się, że deklarowane wartości mają się nijak do tego, co podczas pomiarów uzyskali eksperci.

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Poczta Polska odbiera nowe auta. W sumie będzie ich ponad tysiąc

Do pocztowej floty dołączyło ponad 400 aut dostawczych z ponad 1000 zakontraktowanych w ubiegłym roku. W pierwszym kwartale 2021 r. operator pocztowy otrzyma do dyspozycji pozostałe zamówione pojazdy.

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Oceniamy małe silniki benzynowe z turbo

Oto 30 niedużych benzyniaków z turbodoładowaniem, które w ostatnich latach stały się podstawą napędu większości popularnych modeli wszystkich marek liczących się na rynku. Postanowiliśmy je ocenić i wskazać, które są warte uwagi, a które trzeba omijać szerokim łukiem.

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Samochodowe premiery 2021 r.

W nadchodzących miesiącach będziemy świadkami wielu debiutów nowych modeli na rynku. Część z nich już została zapowiedziana, pozostałe nadal stanowią niespodziankę. Jedno jest oczywiste: zarówno sympatycy elektryków, SUV-ów, klasycznych kompaktów czy amatorzy sportowej jazdy znajdą wśród debiutantów coś dla siebie. Wybraliśmy 40 modeli, które trafią do salonów sprzedaży w 2021 r.

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Kradzieże aut w Niemczech - Polacy w czołówce policyjnych statystyk

Złodzieje samochodowi nie próżnują u naszych zachodnich sąsiadów. Niemieckie stowarzyszenie firm ubezpieczeniowych szacuje, że w ubiegłym roku skradziono auta o łącznej wartości niemal 280 milionów euro. Najczęściej giną SUV-y oraz modele japońskich marek. Niestety spory udział mają w tym nasi rodacy.

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Od Peugeota 201 do 208 - historia sukcesu miejskiego auta

Najnowsze wcielenie Peugeota 208 swoją odważną i porywającą stylistyką i kryjącą się pod nią technologią wyznacza kierunek rozwoju. Tak jak przed nim wyznaczały go kolejne generacje modeli Peugeot z dwójką z przodu.

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Używany Peugeot 208 – dobre auto w dobrej cenie!

To jedna z ciekawszych propozycji wśród kilkuletnich aut miejskich. Peugeot 208 nie jest drogi, ładnie wygląda i ma nowoczesną technikę. Jedynie niektóre silniki mogą sprawić zawód.

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Solidne auta klasy średniej za 30 tys. zł

Z budżetem 30 tys. zł przebijamy się przez oferty w klasie średniej. Szukamy trwałych modeli, wymagających nie za dużych nakładów, a przy tym przyjemnych w eksploatacji. Wybór jest duży, ale trzeba bardzo uważać!

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Kia XCeed, Mazda CX-30, Peugeot 3008 i Renault Kadjar - SUV czy crossover?

Typowy SUV to wysokie auto, przypominające terenówkę. A crossover? To pojęcie może dziś oznaczać prawie wszystko. W tym przypadku – Kię i Mazdę. Peugeot i Renault robią tu za SUV-y, co nie przeszkadza ich producentom nazywać je... crossoverami

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Kombi z dużym kufrem i benzyniakiem

Kompaktowe kombi z dużym bagażnikiem i trwałym benzyniakiem za 10 tys. zł to łakomy kąsek na rynku wtórnym. Wybraliśmy pięć modeli, które są tanie w utrzymaniu i oferują duże możliwości przewozowe.

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180 – odwaga czy szaleństwo? – TEST

W dzisiejszych czasach stworzenie designerskiego modelu klasy średniej można nazwać szaleństwem. Sedany, liftbacki, a nawet kombi tej wielkości są wypierane przez modne SUV-y. W związku z tym wielu producentów wycofało się z tego segmentu lub myśli o tym. Ale nie Peugeot!

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot 207 - ładny, tani i nieźle wykonany

Używany Peugeot 207 to auto, którym warto się zainteresować. To auto udane i niedrogie w zakupie. Ale nie każdy silnik jest godny uwagi. W segmencie małych aut na rynku wtórnym panuje duża konkurencja. Peugeot 207 nie ginie jednak w tłumie! Wyróżniają go: atrakcyjny wygląd, często bogate wyposażenie, szeroka paleta silników (jak na malucha), a przede wszystkim korzystna relacja ceny do wieku.

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot e-208 - smakowity energetyk

Peugeot e-208 to jeden z lwów elektroofensywy Grupy PSA. Ten mały, głodny sukcesu skubaniec ma akumulator o pojemności aż 50 kWh – pełna dawka prądu powinna wystarczyć na 340 km. Sprawdziliśmy, ile w tym prawdy i poddaliśmy Peugeota e-208 dogłębnemu testowi

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Gwiazdy nie tylko polskiego transportu

Klasyczne samochody dostawcze często dzieliły los aut kombi – były eksploatowane do granic technicznej wytrzymałości, a potem trafiały na złom. Czym wyższa wartość użytkowa i niezawodność, tym mniejsza szansa, by po latach od zakończenia produkcji znaleźć ładny, niezniszczony egzemplarz.

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Tanie i trwałe auta - top 10

Jaki zakup jest najrozsądniejszy? Taki, gdy za dobre pieniądze kupujemy w miarę świeże auto. Na rynku da się znaleźć modele tego typu – oto 10 propozycji, które mają atrakcyjną cenę w stosunku do wieku.

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Auto za 5 tys. zł - 10 najlepszych używanych aut do tej kwoty

Czy da się kupić auto za 5 tys. zł? Kwota 5 tys. zł wydaje się na pozór zbyt mała na zakup samochodu. Tymczasem po wpisaniu jej w wyszukiwarce ogłoszeń wyświetlają się tysiące używanych samochodów. Radzimy, którymi z nich można się zainteresować

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Dostawcze Citroeny, Ople, Peugeoty i Toyoty na prąd

Citroen, Opel, Peugeot i Toyota - wszystkie doczekają się elektrycznych wersji popularnych modeli dostawczych i osobowych. Zainteresowani muszą się jednak uzbroić w cierpliwość. Pierwsze auta pojawią się dopiero jesienią 2021 r.

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Sprzedaż nowych aut w Europie - coraz więcej chętnych na zelektryfikowane modele

To już drugi miesiąc z rzędu, gdy zelektryfikowane pojazdy sprzedają się lepiej w Europie niż tradycyjne wersje wysokoprężne. Wbrew pozorom jest jednak zdecydowanie zbyt wcześnie, by wieścić porażkę diesla. W końcu wśród hybryd plug-in nie brakuje odmian zasilanych olejem napędowym. Sprawdziliśmy jakie modele cieszą się największym wzięciem w krajach Unii Europejskiej.

Ma być i tanio, i dobrze – kupujemy auto za „piątkę”

Peugeot 508 kontra Skoda Superb - hybrydowe oszczędzanie? Tak, ale... głównie przy dystrybutorze [RANKING]

Hybrydy z możliwością ładowania z gniazdka elektrycznego próbują rozpychać się na rynku, ale jak sami zobaczycie, mają ciągle kosmiczne ceny. Dlatego na oszczędności można liczyć głównie przy dystrybutorze na stacji paliw.

Pokaż więcej