Stellantis Pro One wziął na tapet Citroena Berlingo, Peugeota Partnera, Fiata Doblo i Opla Combo. Inżynierowie skupili się na trzech obszarach: maksymalizacji praktyczności, optymalizacji kosztów użytkowania i zwiększeniu wygody kierowców zawodowych. W nowej wersji SCV te wszystkie cztery modele to właściwie jedno auto różniące się emblematami.
Stellantis
Opel Combo Start
Czym jest wersja SCV w autach dostawczych koncernu Stellantis?
Dostawcza dywizja koncernu Stellantis dostrzegła lukę w ofercie, którą postanowiła wypełnić wersją SCV (skrót od Smart Compact Van). Dlaczego nowe auta dostawcze są "zmyślne" albo "inteligentne"? Z powodu zastosowanych w nim rozwiązań.
Z zewnątrz ich nie widać, bo stylistyka wszystkich czterech modeli jest bardzo surowa, toporna. Przedstawiciele koncernu nazywają ją "wyrazistą i solidną", co w marketingowej nowomowie oznacza tonę niepolakierowanego plastiku (zderzak i atrapa chłodnicy) — w tym segmencie to nie powód do wstydu, lecz radości (tańsze naprawy).
Stellantis
Front to właściwie sam czarny plastik
Jeszcze większą metamorfozę przeszło wnętrze, które zostało całkowicie przeprojektowane. Od nieużytkowych wersji różni się teraz znacznie bardziej niż tylko materiałami wykończeniowymi. Panele drzwiowe i deska rozdzielcza zostały zoptymalizowane pod kątem ergonomii i funkcjonalności. Nie są najpiękniejsze (to druga tona "gołego" plastiku), ale mają ułatwiać codzienną pracę.
Jak wygląda wnętrze dostawczaków SCV koncernu Stellantis?
Analitycy dywizji Pro One uporządkowali dane i wyczytali z nich, że aż 90 proc. kierowców zawodowych podróżuje głównie w pojedynkę, a 40 proc. klientów w ogóle nie korzysta z 3-osobowej konfiguracji wnętrza. A skoro tak, można lepiej zagospodarować przestrzeń obok kierowcy!
Stellantis
Citroen Berlingo Van First
Co wymyśliła francusko-włosko-niemiecka ekipa inżynierów? Rozwiązanie Flexiseat, czyli innowacyjne, modułowe siedzenie pasażera. Jego największą zaletą jest to, że można je złożyć, zwiększając przestrzeń ładunkową o dodatkowe 0,5 m sześc. Opcjonalnie można do niego dokupić Modutable, czyli łatwy w montażu, rozkładany na podpórce stolik do pracy lub posiłków.
Nowe kompaktowe dostawczaki mogą mieć też szereg innych "zmyślnych" patentów:
- 1 Moduconsole — łatwo demontowalną konsolę środkową z uchwytem na kubek i zamykanym schowkiem.
- 2 Dashbox — deskę rozdzielczą z dwoma zamykanymi schowkami i uchwytem na kubek.
- 3 Drivedrawer — szufladę pod siedzeniem przeznaczoną do przechowywania laptopów, tabletów i notatników.
- 4 Moduwork — konfigurację 3-osobową ze środkowym siedzeniem, którym można "żonglować" tak, żeby uzyskać jak najlepszą funkcjonalność wnętrza (w zależności od potrzeb w danym momencie).
Jakie silniki mogą mieć vany SCV koncernu Stellantis?
Oferta napędowa nowego wariantu SCV obejmuje:
- dwa diesle (z manualną skrzynią biegów),
- jeden silnik benzynowy (również z manualem),
- nową odmianę elektryczną z zasięgiem do 270 km,
- nową wersję miękkiej hybrydy, która dołączy do gamy w przyszłym roku.
Stellantis
Opel Combo Start
Klienci będą musieli wybrać nie tylko napęd, ale też rodzaj nadwozia. Nowe vany będą oferowane w dwóch długościach, co przekłada się na pojemność przestrzeni ładunkowej (od 3,3 do 4,4 m sześc.) i ładowność (od 750 kg do 1 t).
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Kiedy wersja SCV zadebiutuje na rynku?
Nowy wariant będzie dostępny we wszystkich czterech markach dostawczaków koncernu Stellantis. Rzecznik prasowy koncernu stanął na rzęsach, żeby w jednym komunikacie prasowym jakoś zróżnicować te auta, ale nie oszukujmy się — Citroen Berlingo Van First ("stawia na wygodę i praktyczność"), Peugeot Partner Active ("efektywny i z atrakcyjnym designem"), Fiat Doblo EasyPRO ("racjonalny i rozsądny") i Opel Combo Start ("niezawodny i solidny partner do pracy") będą różnić się tylko znaczkiem.
Na koniec ważna informacja: wspomniany surowy charakter będzie miał odzwierciedlenie w cenach. Jeszcze ich nie znamy, ale koncern zapowiada, że to będą najtańsze dostawczaki w portfolio. Zamówienia będą przyjmowane od września, a pierwsze egzemplarze trafią do klientów w listopadzie bieżącego roku.
Stellantis
Stellantis
Stellantis
Stellantis
Stellantis
Stellantis
Stellantis
Stellantis
Stellantis
Stellantis
Stellantis
Stellantis
Stellantis
Stellantis
Stellantis
