- Ministerstwo Infrastruktury planuje umożliwić zdobycie prawa jazdy kat. B osobom od 17. roku życia za zgodą rodziców
- Projekt nowelizacji zakłada zaostrzenie kar za przekroczenie prędkości oraz wprowadzenie obowiązku noszenia kasku przez dzieci do 16 lat
- Zmiany obejmują także zwiększenie dopuszczalnej prędkości traktorów ciągników rolniczych oraz nowe zasady dla egzaminatorów prawa jazdy
Rząd planuje zwiększyć mobilność młodych ludzi. Sposobem na to ma być umożliwienie zdobywania prawa jazdy kat. B przez osoby, które nie są jeszcze pełnoletnie. To oznacza, że jeśli przepisy zostaną wprowadzone w życie, wkrótce na drogi - legalnie - mogą wyjechać już 17-latkowie.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideoPrawo jazdy dla 17-latków – co się zmieni?
Ministerstwo Infrastruktury zaproponowało przywrócenie możliwości zdobycia prawa jazdy kat. B przez osoby, które ukończyły 17 lat, pod warunkiem uzyskania pisemnej zgody rodziców lub opiekunów. Według resortu zmiana ta ma na celu zwiększenie mobilności młodych ludzi i ograniczenie zjawiska wykluczenia komunikacyjnego.
Jednak młodzi kierowcy muszą się liczyć z rygorystycznymi zasadami. W okresie próbnym obowiązywać ich będą m.in. ostrzejsze ograniczenia prędkości:
- 50 km/h na obszarze zabudowanym,
- 80 km/h poza obszarem zabudowanym,
- 100 km/h na autostradach i drogach ekspresowych dwujezdniowych.
Dodatkowo, w tym czasie nie będą mogli przewozić osób poniżej 18. roku życia, chyba że w towarzystwie dorosłego, doświadczonego pasażera. Jak wyjaśnia PAP, ma to zapobiegać wypadkom związanym z powrotami młodych osób z imprez. Zakaz obejmie również wykonywanie przewozów taksówką lub w ramach przewozów okazjonalnych. Co więcej, młodych kierowców będzie obowiązywał bezwzględny zakaz spożywania alkoholu lub innych substancji działających podobnie.
- Przeczytaj także: Wzmożone kontrole drogowe podczas powrotów z wakacji. Policjanci będą dokładnie sprawdzać drogi
Koniec z redukcją punktów karnych i surowsze kary za przekroczenie prędkości
Projekt nowelizacji wprowadza także zmiany dotyczące systemu punktów karnych. Kierowcy nie będą już mogli redukować punktów za poważne wykroczenia poprzez udział w szkoleniach. Obecnie takie szkolenia można odbywać raz na pół roku, co pozwalało na zmniejszenie liczby punktów karnych.
Nowe przepisy przewidują również zaostrzenie kar za jazdę z nadmierną prędkość. Kierowca, który przekroczy dopuszczalną prędkość o ponad 50 km na godz. na drodze jednojezdniowej dwukierunkowej poza obszarem zabudowanym, straci prawo jazdy. To kolejny krok w stronę poprawy bezpieczeństwa na polskich drogach.
Obowiązkowe kaski dla dzieci, większa dopuszczalna prędkość traktorów
W projekcie znalazł się również przepis wprowadzający obowiązek noszenia kasku przez dzieci do 16. roku życia podczas jazdy rowerem, hulajnogą elektryczną czy urządzeniami transportu osobistego (UTO). To odpowiedź na rosnącą popularność tych środków transportu i związane z nimi zagrożenia.
Zmiany dotkną także użytkowników maszyn rolniczych. Ministerstwo zaproponowało zwiększenie dopuszczalnej prędkości traktorów z 30 km na godz. do 40 km na godz. Jak argumentuje resort, nowoczesne ciągniki charakteryzują się wysokim poziomem bezpieczeństwa, co pozwala na takie rozwiązanie. Zmiana ta ma wyjść naprzeciw oczekiwaniom rolników.
Więcej praw dla egzaminatorów
Nowelizacja jest odpowiedzią także na potrzeby egzaminatorów. Projekt zakłada, że będą oni mogli prowadzić działalność gospodarczą. Jest jednak jedno zastrzeżenie – nie będą mogli jednocześnie pracować jako instruktorzy nauki jazdy.
Co więcej, doprecyzowano przepisy dotyczące zakończenia egzaminu na prawo jazdy. Zgodnie z unijnym prawem projekt nowelizacji na pierwszym miejscu stawia potrzebę zapewnienia bezpieczeństwa egzaminatora. Zmiana przepisów ma zapewnić ochronę nie tylko nie tylko przed niebezpiecznym zachowaniem osoby egzaminowanej na drodze, lecz także przed agresją osoby egzaminowanej, nieprzestrzeganiem obostrzeń związanych ze stanem zagrożenia epidemicznego albo innym trudnym do przewidzenia zachowaniem osoby egzaminowanej mogącym stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa egzaminatora.
