Mégane sedan, zwany przez Renault „GrandCoupé”, to rzadkość w Europie Zachodniej i pewnie dlatego miejscem światowej premiery tego modelu była Warszawa. Oprócz Polski, auto trafi do sprzedaży m.in. w Algierii, Egipcie, Izraelu, Kuwejcie, Rumunii czy też Turcji. W każdym z tych krajów będzie stanowił namiastkę limuzyny.
Jest na to szansa, bo 4-drzwiowego Mégane’a można faktycznie uznać za zmniejszonego Talismana. Auto ma 4632 mm długości, a rozstaw osi równy 2711 mm. Oznacza to, że wóz ten jest o wiele przestronniejszy od hatchbacka i na dodatek ma 550-litrowy bagażnik, który – choć duży – jest mniej praktyczny niż w wersji 5d.
W kabinie nowego Renault znajdzie się mnóstwo rozwiązań, które dopiero nieśmiało przebijają się do niższych segmentów ze świata aut klasy wyższej. Możemy mieć np. w pełni ledowe reflektory czy też obite skórą fotele z funkcją masażu. Do tego duży ekran na centralnej konsoli, który wygląda jak tablet wpuszczony w kokpit. To centrum zarządzania multimediami i nawigacją. Za jego pomocą można ustawiać klimatyzację, wybrać kolor podświetlenia kokpitu, zmienić parametry systemu audio, a także współpracować z nawigacją oraz wybrać rodzaj masażu, jeśli zdecydowalibyście się na taką opcję.
Renault Mégane GrandCoupéRenault / Auto Świat
Podczas pierwszych jazd mieliśmy możliwość wypróbować dwie wersje auta, obie z dieslami o mocach 110 i 130 KM. Na autostradzie lepiej sprawdza się mocniejsza z nich – chętniej przyspiesza, a przy 140 km/h ciszej pracuje.
Niestety, po przejechaniu około 200 km trudno precyzyjnie oszacować zużycie paliwa. W tym krótkim teście 130-konna wersja spaliła około 6 l/100 km, choć producent podaje, że średnia to tylko 4 l/100 km.
W sumie oferta silnikowa obejmie benzynowe jednostki 1.6 o mocach 115 i 130 KM oraz diesle 1.5 w wariantach 90 i 110 KM oraz 1.6/130 KM.
Cennik Renault Megane GrandCoupeAuto Świat
Naszym zdaniem
Namiastka limuzyny.
Renault chce, żeby Mégane GrandCoupé był postrzegany jako auto klasy wyższej. Przestronne wnętrze i bogate wyposażenie sprawiają, że nieźle odgrywa swoją rolę.
Auto Świat
Francuzi chcą, żeby ich nowy samochód stanowił namiastkę luksusowej limuzyny
Francuzi chcą, żeby ich nowy samochód stanowił namiastkę luksusowej limuzyny
Auto Świat
Oprócz Polski, auto trafi do sprzedaży m.in. w Algierii, Egipcie, Izraelu, Kuwejcie, Rumunii czy też Turcji.
Oprócz Polski, auto trafi do sprzedaży m.in. w Algierii, Egipcie, Izraelu, Kuwejcie, Rumunii czy też Turcji.
Auto Świat
Auto ma 4632 mm długości, a rozstaw osi równy 2711 mm. Oznacza to, że wóz ten jest o wiele przestronniejszy od hatchbacka i na dodatek ma 550-litrowy bagażnik, który – choć duży – jest mniej praktyczny niż w wersji 5d.
Auto ma 4632 mm długości, a rozstaw osi równy 2711 mm. Oznacza to, że wóz ten jest o wiele przestronniejszy od hatchbacka i na dodatek ma 550-litrowy bagażnik, który – choć duży – jest mniej praktyczny niż w wersji 5d.
Renault / Auto Świat
Niełatwo jest zaprojektować małego sedana, który będzie dobrze wyglądać. Designerom z Renault to się udało.
Niełatwo jest zaprojektować małego sedana, który będzie dobrze wyglądać. Designerom z Renault to się udało.
Auto Świat
Mégane sedan, zwany przez Renault „GrandCoupé”, to rzadkość w Europie Zachodniej i pewnie dlatego miejscem światowej premiery tego modelu była Warszawa.
Mégane sedan, zwany przez Renault „GrandCoupé”, to rzadkość w Europie Zachodniej i pewnie dlatego miejscem światowej premiery tego modelu była Warszawa.
Auto Świat
Auto ma 4632 mm długości, a rozstaw osi równy 2711 mm.
Auto ma 4632 mm długości, a rozstaw osi równy 2711 mm.
Renault / Auto Świat
Na kokpicie dominuje duży ekran, przypominający tablet. Jego obsługa wymaga przyzwyczajenia, ale nie jest trudna.
Na kokpicie dominuje duży ekran, przypominający tablet. Jego obsługa wymaga przyzwyczajenia, ale nie jest trudna.
Auto Świat
Bazowa wersja benzynowa dostępna będzie z 5-biegową skrzynią manualną a diesle z 6-biegową. W opcji przekładnia bezstopniowa CVT dla wersji SCe 115 oraz dwusprzęgłówki: 7-biegowa dla 130-konnego silnika benzynowego lub 6-biegowa dla 110-konnego diesla.
Bazowa wersja benzynowa dostępna będzie z 5-biegową skrzynią manualną a diesle z 6-biegową. W opcji przekładnia bezstopniowa CVT dla wersji SCe 115 oraz dwusprzęgłówki: 7-biegowa dla 130-konnego silnika benzynowego lub 6-biegowa dla 110-konnego diesla.
Auto Świat
