Usunięcie zaworu EGR: popularna przeróbka

Wielu mechaników i specjalistów od podnoszenia mocy silników niemal domyślnie, w razie wystąpienia jakichkolwiek problemów z EGR-em, lub wręcz profilaktycznie wyłącza ten układ. Sposobów na to jest kilka – od elektronicznego wyłączenia funkcji recyrkulacji spalin, aż do zaślepienia otworów układu odpowiednio dociętymi blaszkami (w sklepach internetowych można kupić gotowe zestawy). Taka przeróbka poprawia osiągi silnika, ale też może wyraźnie zwiększyć emisję tlenków azotu. Dodatkowo, jeśli zostanie wykonana nieprawidłowo, grozi uszkodzeniem silnika lub problemami z elektroniką.

Po co w silniku zawór EGR? (slajd 1 z 9)

Reklamy
Koniec bloku reklamowego