Łączy funkcję HOLD (zapobiegającą niekontrolowanemu toczeniu się auta po zatrzymaniu), Hill holder (utrzymującą pojazd w pozycji nieruchomej podczas postoju pod górę) i Priming, która interpretuje nagłe zdjęcie nogi z pedału gazu jako sytuację wymagającą awaryjnego hamowania (następuje wówczas m.in. wzrost ciśnienia w układzie).
ADAPTIVE BRAKE
Rozwiązanie stosowane przez Mercedesa
Auto Świat
ADAPTIVE BRAKE
