Auto Świat Citroen 2CV

Citroen 2CV

Układy asystujące – bardziej szkodzą niż pomagają kierowcy?

Citroen 2CV - brzydkie kaczątko

Citroen 2CV pomimo swojego wyglądu stał się legendarnym modelem. Citroën zawdzięcza to dyrektorowi generalnemu Pierre'owi Boulangerowi, który zaproponował budowę taniego, popularnego samochodu. Pojazd miał mieścić 4 dorosłe osoby wraz z 50 kg bagażu, a do tego musiał być ekonomiczny i komfortowy. Serię próbną (250 sztuk) wyprodukowano w 1939 r.

Układy asystujące – bardziej szkodzą niż pomagają kierowcy?

Citroen: 70. urodziny 2CV i 50. Mehari

Na salonie Retromobile (Paryż 7-11 lutego 2018) dwa Citroeny będą świętowały swoje urodziny: kultowy 2CV – 70-lecie, a Mehari – 50-lecie.

Układy asystujące – bardziej szkodzą niż pomagają kierowcy?

Citroën 2CV World Meeting na portugalskiej plaży

Miłośnicy legendarnego Citroëna 2CV co dwa lata spotykają się na wyjątkowych zlotach. Do Portugalii przyjechało 2300 aut z 31 krajów.

Układy asystujące – bardziej szkodzą niż pomagają kierowcy?

10 klasyków które wyprzedziły Volkswagena Golfa

W każdym z prezentowanych samochodów można doszukać się prekursora Golfa. Jak widać, Volkswagen miał się czym inspirować, gdy projektował swój kompakt.

Układy asystujące – bardziej szkodzą niż pomagają kierowcy?

Samochody dla ludu - Mini kontra Renault 4 GTL, Volkswagen 1200 L i Citroen 2 CV 6

Mini, Renault „czwórka”, Citroën 2CV i VW Garbus są proste w konstrukcji i przystępne cenowo. Niegdyś zmotoryzowały niejedną nację, jednak im dłużej i wierniej służyły, tym mniej uwagi poświęcali im właściciele. Zebranie tego kwartetu dziś w takim stanie wcale nie było łatwe...

Układy asystujące – bardziej szkodzą niż pomagają kierowcy?

Citroen 2CV - symbol życiowego luzu

Pierwotnie Citroen 2CV miał być pojazdem odpowiadającym na potrzeby francuskiej prowincji. Później jednak status auta ewoluował. Dziś to lifestylowy pojazd

Układy asystujące – bardziej szkodzą niż pomagają kierowcy?

Citroёn 2CV – tych aut nigdzie nie kupisz

Na 21. Światowy Zlot Miłośników Citroëna 2CV w Toruniu z prawie 30 krajów dojechało ponad 2,5 tys. aut. Wybraliśmy najbardziej oryginalne egzemplarze, które nie powstały w fabryce.

Układy asystujące – bardziej szkodzą niż pomagają kierowcy?

21. Światowy Zlot Citroëna 2CV na Bulwarze Filadelfijskim (galeria)

Punktem kulminacyjnym 21. Światowego Zlotu Miłośników Citroëna 2CV w Toruniu był przejazd ulicami miasta i parada na Bulwarze Filadelfijskim, której towarzyszyło duże zainteresowanie mieszkańców.

Układy asystujące – bardziej szkodzą niż pomagają kierowcy?

21. Światowy Zlot Miłośników Citroëna 2CV w Toruniu

W Toruniu trwa 21. Światowy Zlot Miłośników Citroëna 2CV. Odwiedziliśmy teren zlotowy i niebawem przekażemy pełniejszą relację, na razie chcemy zaprezentować pierwsze zdjęcia.

Układy asystujące – bardziej szkodzą niż pomagają kierowcy?

Citroën 2CV – kaczki przyjadą do Torunia (program, galeria)

21. Międzynarodowy Zlot Miłośników Citroëna 2CV będzie jedną z największych imprez motoryzacyjnych w historii Torunia i Automobilklubu Toruńskiego. Do dyspozycji uczestników przygotowano 120 ha powierzchni trawiastej oraz 10 ha betonowej. Będzie to pierwszy tak prestiżowy zlot samochodowy w Polsce.

Układy asystujące – bardziej szkodzą niż pomagają kierowcy?

Citroёn 2CV - cztery koła pod parasolem

Ten samochód od początku kariery wykraczał poza wszelkie utarte ramy. Pewnie dlatego był chętnie kupowany zarówno przez studentów, jak i nauczycieli, jeździli nim ekolodzy oraz przedsiębiorcy, a wśród użytkowników nie zabrakło rolników i oczywiście dzieci kwiatów.

Układy asystujące – bardziej szkodzą niż pomagają kierowcy?

Pierwszy test Citroena C4 Cactus. Czy przypomina legedarne 2 CV?

Citroën, jak żaden inny producent na świecie, ma odwagę zaproponować samochód, który niełatwo można sklasyfikować. Jednak czy samo bycie innym daje gwarancję powodzenia? Sprawdzamy jak jeździ nowy Citroen C4 Cactus, aby było ciekawiej powrównujemy go z legendarnym modelem 2 CV

Układy asystujące – bardziej szkodzą niż pomagają kierowcy?

7 samochodów marzeń sprzed lat

W czasach naszego dzieciństwa Polonez czy VW Golf wzbudzały nieskrywany zachwyt. Samochody były tak absurdalnie drogie, że na takie „fury” mogli sobie pozwolić nieliczni. Okazuje się, że dziś te pojazdy stały się wcale nie tak drogimi youngtimerami. Może więc warto spełnić marzenia sprzed lat?