Nawet najbardziej precyzyjnie wykonany mechanizm musi podczas pracy "na żywo" spasować swoje elementy, tak by później funkcjonowały możliwie najbardziej wydajnie.
Docieranie może mieć różną długość, może też inaczej wyglądać dla poszczególnych mechanizmów. Przyjmuje się jednak, że przeciętnie po 1500-2500 km przebiegu silnik jest już dotarty.
Przez ten czas nie należy wykorzystywać potencjalnej pełnej mocy jednostki napędowej, nie wprowadzać silnika na obroty wyższe od zalecanych przez producenta (podanych precyzyjnie w instrukcji obsługi, zwykle powyżej 2/3 maksymalnej prędkości obrotowej), nie wykorzystywać pełnego potencjału przyspieszenia samochodu.
W nowoczesnych pojazdach ze względu na dokładność obróbki nie jest to już tak ważne, niemniej nadal zaleca się zachowanie procedur związanych z docieraniem.
