Eko

Samochody elektryczne mają być przyszłością, ponieważ jazda nimi wypada lepiej pod względem ekologii. Jak się jednak okazuje, nie tylko elektryki potrafią być eko, a silniki spalinowe nie powiedziały jeszcze ostatniego słowa. Pokazuje to najnowszy raport niemieckiego ADAC.

Żeby być "eko" nie trzeba wcale kupować drogiej hybrydy lub kosztującego jeszcze więcej auta na prąd. Wystarczy w codziennej eksploatacji zwykłego samochodu stosować się do kilku prostych zasad, dzięki którym nasze auto będzie mieć zdecydowanie mniejszy apetyt na paliwo.

W tym tygodniu dostarczono do Europy pierwsze egzemplarze modelu Clarity Fuel Cell – najbardziej zaawansowanego, zeroemisyjnego modelu Hondy. Pierwszych sześć aut zostanie przydzielonych klientom w Londynie i Kopenhadze, w ramach demonstracyjnego projektu HyFIVE (Hydrogen for Innovative Vehicles), który jest częściowo finansowany przez FCHJU (Fuel Cell and Hydrogen Joint Undertaking).

W Warszawie możemy już za pośrednictwem aplikacji mytaxi zamówić elektrycznego Nissana Leaf. To pierwsza tego typu usługa taksówkowa w Polsce.