Opublikowany ADAC EcoTest 2021 to sprawdzian dla 112 modeli aut pod kątem przyjazności dla środowiska. W teście brały udział: samochody elektryczne, hybrydowe, hybrydowe plug-in, wodorowe, oczywiście także benzynowe i z silnikami Diesla, ale również te zasilane gazem ziemnym CNG. Niemiecka organizacja sprawdziła spalanie aut i emisję tlenku węgla, tlenku azotu i dwutlenku węgla.
ADAC EcoTest 2021 — nie tylko zanieczyszczenia ze spalin
Nie ograniczono się jednak jedynie do użytkowania auta i uwzględniono również zanieczyszczenia powstałe przy produkcji pojazdu. Pamiętano też o tym, że auta elektryczne, choć same nie emitują spalin, to wiele elektrowni produkujących prąd — już tak. Ponadto zawarto straty energii podczas ładowania. Obliczenia prowadzone były według miksu energetycznego Niemiec, zatem wyniki zapewne różniłyby się w zależności od kraju. Pewne jest jednak, że jeśli stworzylibyśmy takie porównanie dla Polski, elektryki miałyby jeszcze trudniejsze zadanie.
Dalsza część tekstu pod materiałem wideo
Wyniki następnie przeliczono na punkty i umieszczano w danych klasach, które były określone za pomocą pięciogwiazdkowej skali - pięć gwiazdek to kategoria najbardziej eko, a jedna — najmniej. Pomimo że wyniki różniłyby się w zależności od kraju i sposobu użytkowania, można zauważyć kilka ciekawych rzeczy.
ADAC EcoTest 2021 — silnik spalinowy górą
Aktualnie samochody elektryczne wcale nie muszą być najbardziej ekologicznym rozwiązaniem, a niektóre elektryki wypadły nawet gorzej niż... diesle. Hybrydy plug-in także nie mają łatwo, bo z danych wynika, że zwykłe hybrydy skonstruowane przez Toyotę wypadają lepiej. Ponadto w porównaniu najgorzej wypadła właśnie hybryda plug-in (Porsche Cayenne E-Hybrid). Najciekawsze jest jednak to, że pojazd elektryczny nie jest na pierwszym miejscu, wyprzedziły go dwie bliźniacze konstrukcje ze spalinowym silnikiem 1.5 zasilanym gazem CNG – Seat Leon i Volkswagen Golf.
Ponadto w rankingu diesle wypadły lepiej niż benzyny. Pierwszy silnik o zapłonie samoczynnym osiągnął 14. miejsce, a benzyniak dopiero 22. (pomijając hybrydy, które są połączeniem silnika benzynowego i elektrycznego). Są to konstrukcje grupy VAG, czyli popularne i przez wielu lubiane silniki 2.0 TDI. Wśród pierwszych miejsc próżno też szukać SUV-ów, które są ciężkie i generują duże opory powietrza. Jest jeden crossover (Hyundai Kona Electric), reszta aut ma klasyczne, niskie sylwetki.
ADAC EcoTest 2021 — ranking wszystkich zmierzonych samochodów:
| Samochód | Rodzaj napędu | Punkty |
| Pięć gwiazdek | ||
|---|---|---|
| Seat Leon 1.5 TGI | gaz ziemny | 103 |
| VW Golf 1.5 TGI | gaz ziemny | 102 |
| Hyundai Kona Electic (64 kWh) | elektryczny | 101 |
| Fiat 500e Cabrio (42 kWh) | elektryczny | 99 |
| Renault Twingo Z.E. | elektryczny | 98 |
| Polestar 2 Long Range Single Motor | elektryczny | 95 |
| Opel Corsa-e | elektryczny | 94 |
| Toyota Mirai | ogniwa wodorowe | 93 |
| Suzuki Swace 1.8 Hybrid | hybryda | 90 |
| Toyota Yaris 1.5 Hybrid | hybryda | 90 |
| Cztery gwiazdki | ||
| Opel Mokka-e | elektryczny | 89 |
| Renault Clio E-Tech 140 | hybryda | 87 |
| BMW iX3 | elektryczny | 86 |
| Ford Mustang Mach-E Extended Range | elektryczny | 84 |
| Mercedes-Bezn EQA 250 | elektryczny | 84 |
| Seat Leon 2.0 TDI | diesel | 84 |
| Škoda Octavia Combi 2.0 TDI 85 kW | diesel | 84 |
| VW Golf 2.0 TDI | diesel | 84 |
| Škoda Enyaq iV 80 | elektryczny | 83 |
| Honda e | elektryczny | 82 |
| Škoda Octavia Combi 2.0 TDI 110 kW | diesel | 82 |
| Kia Picanto 1.2 | benzyna | 81 |
| Tesla Model Y Maximum Range | elektryczny | 81 |
| Toyota Yaris Cross 1.5 Hybrid | hybryda | 81 |
| Fiat Panda Cross 1.0 Hybrid GSE | benzyna | 80 |
| MG ZS EV | elektryczny | 80 |
| VW ID.4 Pro Performance | elektryczny | 80 |
| VW Golf Variant 2.0 TDI | diesel | 80 |
| Hyundai i10 1.0 T-GDI | benzyna | 79 |
| Mini Cooper 5d | benzyna | 79 |
| Opel Mokka 1.2 DI Turbo | benzyna | 78 |
| VW Golf GTD | diesel | 78 |
| Audi A5 Sportback 40 TDI | diesel | 76 |
| Dacia Sandero Stepway TCe 90 | benzyna | 76 |
| Mazda MX-30 e-Skyactiv | elektryczny | 76 |
| Škoda Octavia Combi 1.5 TSI ACT | benzyna | 76 |
| BMW 530d Touring | diesel | 75 |
| Opel Insignia Sports Tourer 2.0 Diesel | diesel | 75 |
| Hyundai Bayon 1.0 T-GDI MHEV | benzyna | 74 |
| Aiways U5 | elektryczny | 73 |
| Peugeot 3008 BlueHDI 130 | diesel | 73 |
| Renault Megane TCe 140 | benzyna | 73 |
| Škoda Kamiq 1.5 TSI | benzyna | 73 |
| Renault Megane Grandtour E-Tech PHEV 160 | hybryda plug-in | 72 |
| Audi Q2 35 TFSI | benzyna | 71 |
| Hyundai i30 1.0 T-GDI MHEV | benzyna | 71 |
| Hyundai i20 1.0 T-GDI MHEV | benzyna | 71 |
| Kia ProCeed 1.4 T-GDI | benzyna | 71 |
| Nissan Qashqai 1.3 DIG-T | benzyna | 71 |
| Renault Captur E-Tech PHEV 160 | hybryda plug-in | 71 |
| Citroën C3 Aircross PureTech 110 | benzyna | 70 |
| Mercedes-Benz E 300d | diesel | 70 |
| Renault Arkana TCe 140 | benzyna | 70 |
| VW Tiguan 2.0 TDI | diesel | 70 |
| Trzy gwiazdki | ||
| Hyundai Kona 1.6 GDI Hybrid | hybryda | 69 |
| Kia Rio 1.0 T-GDI 100 | benzyna | 69 |
| Opel Crossland 1.2 DI Turbo | benzyna | 69 |
| Seat Leon Sportstourer 1.5 eTSI | benzyna | 69 |
| Audi A3 Sportback 35 TFSI | benzyna | 68 |
| Mazda 3 Fastback e-Skyactiv X | benzyna | 68 |
| Peugeot 5008 BlueHDI 180 | diesel | 68 |
| Renault Kangoo TCe 130 | benzyna | 68 |
| Toyota RAV4 2.5 PHEV | hybryda plug-in | 68 |
| Audi e-tron GT | elektryczny | 67 |
| Seat Ateca 1.5 TSI ACT | benzyna | 67 |
| Suzuki Across 2.5 PHEV | hybryda plug-in | 67 |
| Suzuki Vitara 1.4 Boosterjet Hybrid | benzyna | 67 |
| Toyota Highlander 2.5 Hybrid | hybryda | 66 |
| VW ID.4 GTX | elektryczny | 65 |
| BMW 840d Gran Coupe | diesel | 64 |
| Hyundai Tucson 1.6 CRDi MHEV | diesel | 64 |
| Kia Stonic 1.0 T-GDI 120 MHEV | benzyna | 64 |
| Hyundai i30 Kombi 1.5 T-GDI MHEV | benzyna | 63 |
| Volvo XC60 B4 Diesel | diesel | 62 |
| Audi Q5 40 TDI | diesel | 61 |
| Mercedes-Benz E 400d Kombi | diesel | 61 |
| Mitsubishi Eclipse Cross 2.4 PHEV | hybryda plug-in | 61 |
| DS 9 E-Tense 225 | hybryda plug-in | 60 |
| Mazda CX-30 e-Skyactiv X 150 | benzyna | 60 |
| Volvo V90 T6 | hybryda plug-in | 60 |
| VW Arteon Shooting Brake 1.4 eHybrid | hybryda plug-in | 60 |
| Ford Kuga 1.5 EcoBoost | benzyna | 59 |
| VW Tiguan 2.0 TDI | diesel | 59 |
| BMW 540i | benzyna | 58 |
| Hyundai Tucson 1.6 T-GDI Hybrid | hybryda | 58 |
| Volvo XC40 Recharge Pure Electric Twin | elektryczny | 58 |
| Škoda Superb Combi 1.4 TSI iV | hybryda plug-in | 57 |
| Ford Galaxy 2.5 Hybrid | hybryda | 56 |
| VW Golf GTE | hybryda plug-in | 56 |
| BMW M440i Coupe | benzyna | 55 |
| Citroën C5 Aircross Hybrid 225 | hybryda plug-in | 55 |
| VW Touran 2.0 TDI | diesel | 55 |
| VW Tiguan 1.4 eHybrid | hybryda plug-in | 55 |
| Mazda CX-5 Skyactiv-D 150 | diesel | 53 |
| Mercedes-Benz S 500 | benzyna | 53 |
| Kia XCeed 1.5 T-GDI MHEV | benzyna | 52 |
| Kia Sorento 1.6 T-GDI PHEV | hybryda plug-in | 51 |
| Mercedes-Benz GLA 250e | hybryda plug-in | 50 |
| Suzuki Jimny 1.5 | benzyna | 50 |
| VW T6.1 Multivan 2.0 TDI | diesel | 50 |
| Dwie gwiazdki | ||
| Polestar 2 Long Range Dual Motor | elektryczny | 48 |
| Subaru Impreza 2.0ie | benzyna | 48 |
| Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi | diesel | 47 |
| Subaru Outback 2.5i | benzyna | 46 |
| Kia Sorento 2.2 CRDi | diesel | 45 |
| Opel Grandland X 1.6 DI Turbo Hybrid | hybryda plug-in | 44 |
| Subaru Forester 2.0ie | benzyna | 44 |
| Isuzu D-Max Double Cab 1.9 Diesel | diesel | 43 |
| Ford Mustang Fastback 5.0 V8 | benzyna | 36 |
| Genesis GV80 3.0D | diesel | 35 |
| Genesis G80 2.5T | benzyna | 34 |
| Jedna gwiazdka | ||
| Porsche Cayenne E-Hybrid | hybryda plug-in | 27 |
