Auto Świat Diesel

Diesel

Dlaczego silnik bierze olej?

Używane BMW serii 3 F30/31 – nie taki ten diesel straszny!

A zwłaszcza ten dwulitrowy, który – notabene – stanowi trzon oferty używanego BMW serii 3 z lat 2011-19. Sprawdzamy, ile warta jest „trójka” typoszeregu F30/31, bo ceny zakupu, właśnie w przypadku wersji 2.0d N47 z początku produkcji, robią się coraz bardziej zachęcające i startują już od niecałych 40 tys. zł

Dlaczego silnik bierze olej?

Silniki benzynowe i diesla w odwrocie? Niekoniecznie!

Choć moda na auta elektryczne trwa w najlepsze, to w Europie wciąż nie brakuje chętnych na samochody z silnikami spalinowymi. Ich sprzedaż systematycznie maleje, ale nadal stanowią zdecydowaną większość - ponad 65 proc. udziałów w europejskim rynku należy do aut napędzanych benzyną czy olejem napędowym.

Dlaczego silnik bierze olej?

Co się psuje w silnikach Diesla? Usterki, objawy, koszty napraw

Milion kilometrów bez remontu? Tak to było kiedyś, w czasach Mercedesa „beczki”. Dziś wiele diesli działa znakomicie tylko do czasu – sprawdzamy, co i kiedy może się popsuć.

Dlaczego silnik bierze olej?

Letnie paliwa na stacjach, a pogoda wciąż chłodna. Co robić, jeśli wróci zima?

Od 16 kwietnia na stacjach paliw sprzedawany jest letni olej napędowy, ale pogoda wciąż letniej nie przypomina – w nocy wciąż bywa chłodno, zdarzają się nawet opady śniegu. Czy musimy się obawiać problemów z rozruchem?

Dlaczego silnik bierze olej?

Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI DSG – niezbyt modny, ale nadal dobry

Choć większość z nas chce teraz jeździć SUV-ami, a samochody z nadwoziem kombi, podobnie jak silnik Diesla, nie są obecnie na topie, to nam mimo wszystko najnowsza odsłona Volkswagena Golfa Varianta przypadła do gustu. Z testu dowiecie się dlaczego.

Dlaczego silnik bierze olej?

Diesel nie jest taki zły? ADAC sprawdził emisję nowych silników wysokoprężnych

Niemcy przekonują, że silnik wysokoprężny wciąż ma przyszłość i nie szkodzi tak środowisku, jak mogłoby się wydawać. ADAC sprawdziło nowe diesle w różnych popularnych modelach samochodów. W badaniu nie zabrakło nawet testu pod ekstremalnym obciążeniem.

Dlaczego silnik bierze olej?

Czyścimy układ dolotowy w dieslu common rail - krok po kroku

Dlaczego diesel się „dusi”? Bo po określonym przebiegu - zazwyczaj to 100-150 tys. km - w jego układzie dolotowym zbiera się brud, który potrafi skutecznie zapchać zawór EGR i kolektor, a także zmniejszyć światło kanałów nawet o... ponad połowę! Usterkę nie zawsze łatwo zauważyć, bo złogi odkładają się stopniowo, a towarzyszące im objawy - np. wzrost spalania i pogorszenie osiągów - też postępują powoli. I gdy ktoś danym autem dużo jeździ, może ich po prostu nie zauważyć

Dlaczego silnik bierze olej?

Kanał Sueski i Ever Given – pora na motoryzacyjne żarty

To, co dla światowej logistyki i biznesu stało się prawdziwym dramatem, dla innych okazało się świetną inspiracją do żartów. W internecie nie brak dowcipów o statku Ever Given blokującym Kanał Sueski. Oto kilka przykładów znalezionych w sieci.

Dlaczego silnik bierze olej?

Mixol do diesla - czy dolewanie oleju do dwusuwów do oleju napędowego ma sens?

To trik, który od dawna znają „wtajemniczeni” kierowcy starszych diesli – niewielka dolewka oleju do dwusuwów do oleju napędowego ma mieć zbawienny wpływ na trwałość układu wtryskowego i kulturę pracy silnika Diesla. Czy ten trik rzeczywiście działa i czy można go stosować również w nowoczesnych dieslach?

Dlaczego silnik bierze olej?

Jak odpalić Kamaza przy minus 48 stopniach Celsjusza [Nagranie]

Już kilkanaście stopni mrozu wystarczy, by łatwo zweryfikować możliwości samochodu. Gdy niedomaga akumulator czy układ paliwowy, trudno liczyć na to, że uruchomimy silnik i ruszymy autem w podróż. A co zrobić, gdy pojawi się wyjątkowo siarczysty mróz? Tak radzą sobie mieszkańcy dalekiej Rosji.

Dlaczego silnik bierze olej?

Pierwsze miasto, które zakazało budowy nowych stacji paliwowych

Coraz więcej mówi się o krajach, które wyznaczyły już graniczne daty zakazu sprzedaży aut spalinowych, a także o miastach, które planują zakazy wjazdu dla takich pojazdów. Mamy już też pierwsze miasto - Petalumę - które zakazało budowy stacji benzynowych i zwiększania liczby dystrybutorów.

Dlaczego silnik bierze olej?

Czy już nikt nie chce jeździć dieslem?

Zamiast samochodów szybkich, oszczędnych i z dużym zasięgiem polscy nabywcy nowych aut wybierają takie, które palą więcej i które trzeba częściej tankować: według Samaru w styczniu 2021 udział aut z silnikami Diesla spadł do poziomu niespotykanego od 18 lat – do zaledwie 18,07 proc.

Dlaczego silnik bierze olej?

Bezpośredni wtrysk paliwa - zasilanie w dieslach

Sukces silników wysokoprężnych nie byłby możliwy, gdyby nie rozwój układów zasilania tych jednostek. Rewolucją okazał się bezpośredni wtrysk paliwa, który jest w różny sposób realizowany. Najpopularniejsze systemy to: pompy rozdzielaczowe, pompowtryskiwacze oraz common rail. Który ma najwięcej zalet?

Dlaczego silnik bierze olej?

Hyundai Tucson – SUV nowej ery

Motoryzacja zna takie przykłady, kiedy odwaga i determinacja projektantów pozwalają tworzyć wielkie, przełomowe projekty. I tak się składa, że akurat pojawił się taki rewolucyjny samochód, o którym teraz Ci opowiemy.

Dlaczego silnik bierze olej?

Pozdrowienia z Rosji – Łada Niva przerobiona na... BMW [FILM]

Rosjanie znani są z zamiłowania do marki BMW, ale należne miejsce w ich sercach zajmuje na pewno też wytwór rodzimego przemysłu motoryzacyjnego – Łada Niva. Kwestią czasu było więc to aż ktoś w końcu przełoży bawarską technikę do „budy” Nivy. Efekt? Robi wrażenie

Dlaczego silnik bierze olej?

Jak zimą dbać o diesla?

Auta z silnikami wysokoprężnymi mają opinię kłopotliwych podczas mrozów – po części to prawda. Odpowiadamy na najczęściej zadawane przez czytelników pytania dotyczące eksploatacji diesli zimą.

Dlaczego silnik bierze olej?

Jakie rodzaje napędów wybierają nabywcy nowych aut? Nie tylko diesel w odwrocie

To był niezwykły rok. W 2020 r. w Europie po raz pierwszy w historii klienci kupili ponad milion samochodów z napędem hybrydowym i niemal tyle samo aut ładowanych z gniazdka elektrycznego. Coraz mniej chętnych jest nie tylko na diesla, maleje także zainteresowanie zwykłymi wersjami benzynowymi.

Dlaczego silnik bierze olej?

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI – po liftingu nadal bez ekstrawagancji

Do salonów Volkswagena wjechał niedawno odświeżony Tiguan. Testując 150-konny wariant wysokoprężny z napędem na obie osie, sprawdzimy, czy wprowadzone zmiany sprawią, że stanie się bardziej konkurencyjny.

Dlaczego silnik bierze olej?

Na stacjach znikną ceny paliw za litr? Nie dajcie się nabrać!

Mnożą się doniesienia, że za sprawą dyrektywy Unii Europejskiej oraz stosownego rozporządzenia na stacjach wkrótce nie zobaczymy już cen paliw za litr oraz, że w zamian dowiemy się jedynie, jaki jest koszt pokonania 100 km na wybranym paliwie. A o co chodzi naprawdę?

Dlaczego silnik bierze olej?

Rzęzi, brzęczy, nie odpala – usterki w aucie, które ujawnił mróz

Przy 20 stopniach na minusie większość niemłodych, ale też i wiele niestarych aut zaczyna wydawać dziwne dźwięki albo nawet całkiem „rzuca palenie”. Im cieplej, tym kłopotów mniej, ale auto samo się nie naprawi. Mróz podpowiada, jakie mamy usterki na pokładzie i co tak czy inaczej będziemy naprawiać w nadchodzącym czasie.
Pokaż więcej
Przeglądarka blokuje powiadomienia - Zobacz jak zmienić ustawienia
Zamknij
Auto Świat
Czy chciałbyś otrzymywać powiadomienia z najciekawszymi informacjami?
Subskrybuj
Oświadczam, iż zapoznałam/em się z Regulaminem usługi i zgadzam się na stosowanie do jego postanowień

Dzięki, teraz zawsze będziesz na bieżąco!