Konto

Auto Świat Diesel

Diesel

Byliśmy na rządowej stacji paliw. Czy da się zatankować taniej?

Byliśmy na rządowej stacji paliw. Czy da się zatankować taniej?

Mało kto o niej wie, a jeszcze mniej osób na niej tankuje. Stacja benzynowa Centrum Obsługi Administracji Rządowej (COAR) w Warszawie jest otwarta dla wszystkich i oferuje paliwo w konkurencyjnej cenie. Kierowcy, którzy ją odwiedzą, mogą liczyć na paliwo nawet o 10 gr tańsze.

Skąd wiadomo, że diesel się kończy? Objawy usterek silników Diesla

Skąd wiadomo, że diesel się kończy? Objawy usterek silników Diesla

Umiejętność rozpoznania, ile jeszcze życia pozostało w silniku Diesla, przydaje się dwa razy: po raz pierwszy, gdy kupujemy używany samochód, a po raz drugi, gdy pragniemy pozbyć się go w optymalnym momencie. Niestety, kolor spalin to nie wszystko, na co trzeba zwrócić uwagę – szczególnie w autach z filtrem DPF.

Jeżdżę awaryjnym samochodem i... nigdy nie miałem z nim problemów

Jeżdżę awaryjnym samochodem i... nigdy nie miałem z nim problemów

Awaryjność aut jest kluczowa dla spokojnej i taniej eksploatacji. Czasami jednak obiegowe opinie nie sprawdzają się. Od kilku lat jeżdżę Nissanem Almerą z silnikiem 1.5 dCi uważanym za ryzykowny i nie mogę złego słowa o nim powiedzieć.

Elektryk, diesel, benzyniak, a może hybryda? Porównujemy napędy i podpowiadamy, co wybrać

Elektryk, diesel, benzyniak, a może hybryda? Porównujemy napędy i podpowiadamy, co wybrać

Podczas gdy na licznych forach internetowych trwają dyskusje na temat wyższości jednych napędów nad drugimi, a także kłótnie o to, czy gorsze są "sadzomioty", czy też "czasoprądojady", rzeczowa i obiektywna odpowiedź na takie pytania wcale nie jest łatwa. Samochody, tzn. ich napędy, są coraz mniej uniwersalne i którykolwiek wybierzemy, warto się nad tym wcześniej głęboko i uczciwie zastanowić, bo każdy ma i wady, i zalety.

Czy polityka ma coś wspólnego z motoryzacją?

Czy polityka ma coś wspólnego z motoryzacją?

Często zarzucacie nam to, że w naszym podkaście i materiałach wideo wspominamy o polityce. Tak interesujemy się polityką z wielu względów. Bo to dotyczy nas wszystkich. Czyli jak łatwo można się domyślać również kierowców. Strefy czystego transportu od kilku miesięcy elektryzują polskich kierowców. Jednak to nie wszystko, czego w najbliższym okresie możemy się spodziewać. Bo polityka ma wpływ na wiele rzeczy związanych z motoryzacją. Zielona elektromobilność, Fit for 55, podatek od emisyjności – to wszystko dotyczy każdego kierowcy w Polsce. Wyjaśniamy, o co w tym wszystkim chodzi. Ten odcinek będzie bardzo polityczny, ale nie tylko. Miłego słuchania.

Rozbiegany diesel – niebezpieczna awaria, której da się uniknąć

Rozbiegany diesel – niebezpieczna awaria, której da się uniknąć

To jedna z najbardziej spektakularnie wyglądających awarii, na jakie narażone są silniki Diesla. Auto stoi w tumanach dymu, z wyjącym silnikiem – najczęściej tak długo, aż dojdzie do jego zatarcia czy nawet pożaru obejmującego cały samochód. Jak dochodzi do rozbiegania diesla, jak można takiej usterce zapobiegać. Co robić, kiedy tracimy kontrolę nad silnikiem?

Ceny paliw powoli spadają, a powinny lecieć na łeb, na szyję

Ceny paliw powoli spadają, a powinny lecieć na łeb, na szyję

Od miesięcy widać trend spadkowy w notowaniach ropy naftowej, która obecnie jest znacznie tańsza niż przed wojną. Wyjątkowo tani jest dolar. Siłą rzeczy ceny paliw na stacjach muszą spadać. Ale dlaczego tak powoli? Okazuje się, że wyjątkowo wysokie są dziś marże stacji benzynowych, a zyski Orlenu wręcz rekordowe – to ponad 30 mld zł w 2022 r. Zdaniem analityków kierowcy mogą oczekiwać niższych cen, choć na cud lepiej nie liczyć.

Były szef Audi chce przyznać się do oszustwa. Stanie przed sądem

Były szef Audi chce przyznać się do oszustwa. Stanie przed sądem

Były prezes niemieckiego producenta samochodów Audi Rupert Stadler chce przyznać się do winy w procesie o oszustwo związane z podawaniem emisji spalin, tzw. Dieselgate, i złożyć obszerne zeznania. Jeśli to zrobi i zapłaci karę finansową, otrzyma wyrok w zawieszeniu. Stadler chce złożyć zeznanie za dwa tygodnie – poinformował w środę, 3 maja, serwis internetowy dziennika "Welt".

Pojechaliśmy do Kielc po używanego VW Tiguana. Tak odpicowanego auta nie widzieliśmy od lat

Pojechaliśmy do Kielc po używanego VW Tiguana. Tak odpicowanego auta nie widzieliśmy od lat

Sprzedawca Tiguana w ogłoszeniu na Otomoto podpisał się "Tiguan". Szybko zorientowaliśmy się, że sprzedając Skodę Yeti, ma w zwyczaju podpisywać się "Yeti". Występuje jako osoba prywatna, ale z drugiej strony oferuje fakturę. No i ewidentnie jest przedsiębiorcą – ma w ofercie całkiem sporo samochodów. Tiguan miał być bezwypadkowy i serwisowany w ASO, dość stary, ale z rozsądnym przebiegiem. Postanowiliśmy obejrzeć go z bliska.

Regeneracja filtra DPF - sprawdzamy, jak to się robi?

Regeneracja filtra DPF - sprawdzamy, jak to się robi?

Jeszcze kilka lat temu, kiedy w aucie filtr cząstek stałych zapełnił się sadzą i popiołem, rozwiązania były w zasadzie tylko dwa: albo kosztowna wymiana, albo nielegalne usunięcie filtra. Dobra wiadomość: teraz filtry można też skutecznie czyścić i jest to regeneracja filtra DPF.

Te stacje lepiej omijać. UOKiK sprawdził jakość paliw [MAPA]

Te stacje lepiej omijać. UOKiK sprawdził jakość paliw [MAPA]

Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów poinformował, że, jak wynika z kontroli przeprowadzonych w latach 2021-2022, poprawiła się jakość benzyny, za to wśród najczęściej kwestionowanych próbek dominował olej napędowy. UOKiK stwierdził także, że jakość LPG była w 2022 r. gorsza niż rok wcześniej. W kilkunastu przypadkach inspektorzy powiadomili organy ścigania.

Wady i zalety silnika 3.0 V6 CDI: czy Mercedes z dieslem to dobry wybór?

Wady i zalety silnika 3.0 V6 CDI: czy Mercedes z dieslem to dobry wybór?

Silnik 3.0 V6 CDI produkcji Mercedesa zapewnia mnóstwo frajdy z jazdy, cierpi jednak na większość przypadłości typowych dla współczesnych diesli i – co gorsza – okazuje się dość drogi w naprawach.

Pięć używanych modeli segmentu B z dieslem: małe auta mało palą

Pięć używanych modeli segmentu B z dieslem: małe auta mało palą

Oto pięciu wspaniałych! Citroën C3, Ford Fiesta, Opel Corsa, Peugeot 207 i VW Polo – wszystkie w wieku ok. 10 lat, wszystkie w popularnych wersjach hatchback, wszystkie z oszczędnymi dieslami pod maską, bo średnio palą poniżej 5 l/100 km! Który z nich gwarantuje również rozsądne koszty eksploatacji i wysoką trwałość?

Diesel nie musi dymić — wyjaśniamy, dlaczego nagonka na silniki wysokoprężne nie ma sensu [PODCAST]

Diesel nie musi dymić — wyjaśniamy, dlaczego nagonka na silniki wysokoprężne nie ma sensu [PODCAST]

Diesel podobno jest zły, bo emituje za dużo dwutlenku węgla. A jak jest naprawdę? Im wyższe zużycie paliwa, tym wyższa emisja CO2. Co z tego wynika? Otóż to, że nowoczesny oszczędny diesel, będzie emitować mniej dwutlenku węgla od paliwożernego silnika benzynowego. Powiecie, że CO2 to nie jedyny problem silników wysokoprężnych, bo cząsteczki stałe to zagrożenie dla naszego zdrowia. A co jeśli powiemy, że nowoczesne silniki benzynowe z wtryskiem bezpośrednim mają ten sam problem. A wiecie, na czym polega różnica? To wszystko wyjaśniamy w tym odcinku naszego podkastu. Tak — jeszcze diesle nie zginęły.

Mixol do diesla - czy dolewanie oleju do dwusuwów do oleju napędowego ma sens?

Mixol do diesla - czy dolewanie oleju do dwusuwów do oleju napędowego ma sens?

To trik, który od dawna znają „wtajemniczeni” kierowcy starszych diesli – niewielka dolewka oleju do dwusuwów do oleju napędowego ma mieć zbawienny wpływ na trwałość układu wtryskowego i kulturę pracy silnika Diesla. Czy ten trik rzeczywiście działa i czy można go stosować również w nowoczesnych dieslach?

TDI – w którym modelu pracuje najlepiej? (Z archiwum Auto Świata)

TDI – w którym modelu pracuje najlepiej? (Z archiwum Auto Świata)

Cudowny silnik Audi i Volkswagena. Oszczędny i dynamiczny. Idealny wybór dla zimno kalkulujących nabywców kombi. Na które spośród czterech ubrań najlepiej się zdecydować?

Silniki 1.5 TDCi/HDi - każdy popełnia błędy...

Silniki 1.5 TDCi/HDi - każdy popełnia błędy...

Zarówno w Fordach, jak i modelach koncernu PSA, diesel 1.5 stał się w ostatnich latach bardzo popularny. Zastąpił jednostkę wysokoprężną 1.6. Nie jest bezproblemowy, ale odpowiednio zadbany może być oszczędnym i ciekawym źródłem napędu. Choć problemy bywają różne, uważać trzeba przede wszystkim na napęd rozrządu.

Pięć złych nawyków kierowców, które wykańczają samochody. Czy też tak robisz?

Pięć złych nawyków kierowców, które wykańczają samochody. Czy też tak robisz?

To, w jaki sposób na co dzień traktujemy nasz samochód, może powodować usterki i przedwczesne zużycie wielu podzespołów. Czy wiecie, że np. przesadny ecodriving – próba oszczędzania paliwa za wszelką cenę – może doprowadzić do dużych wydatków? Wyjaśniamy, czego unikać, aby nie prowokować kosztownych usterek oraz przyspieszonego zużycia samochodu.

Volvo XC60 B4 - to nadal jeden popularniejszych SUV-ów na naszym rynku

Volvo XC60 B4 - to nadal jeden popularniejszych SUV-ów na naszym rynku

SUV w dieslu? Kto to jeszcze kupuje? Okazuje się, że jednak takie auta nadal cieszą się popularnością wśród klientów. Tak też jest z Volvo XC60 B4. Sprawdziliśmy dla was czy nadal warto zainteresować się autem z dieslem pod maską.

Co się psuje w silnikach Diesla? Usterki, objawy, koszty napraw

Co się psuje w silnikach Diesla? Usterki, objawy, koszty napraw

Milion kilometrów bez remontu? Tak to było kiedyś, w czasach Mercedesa "beczki". Dziś wiele diesli działa znakomicie tylko do czasu – sprawdzamy, co i kiedy może się popsuć.

Pokaż więcej

Katalog Samochodów Auto Świat

ABARTH ALFA ROMEO ALPINA ALPINE ASTON MARTIN AUDI BENTLEY BMW BUICK CADILLAC CHEVROLET CHRYSLER CITROËN CUPRA DACIA DS FERRARI FORD Fiat HONDA Hyundai INFINITI JAGUAR JEEP KIA LADA LAMBORGHINI LANCIA LAND ROVER LEXUS MASERATI MAYBACH MAZDA MERCEDES-BENZ MINI (BMW) Mitsubishi NISSAN OPEL PEUGEOT Porsche RENAULT SAAB SEAT SSANGYONG SUBARU SUZUKI Skoda TATA Toyota VOLKSWAGEN Volvo WAZ LADA