Kolejna edycja rządowego programu "Ceny Paliw Niżej" obowiązuje od 3 października i ma potrwać do końca roku. Jego celem jest łagodzenie skutków podwyżek, jednak sytuacja na rynku paliw pozostaje dynamiczna. Pomimo wprowadzenia pakietu osłonowego cena benzyny po początkowej wyraźnej obniżce (o ok. 1,5 zł na litrze) zaczęła systematycznie rosnąć.
Teraz trend się odwraca: od czwartku 95-oktanowa benzyna będzie kosztować 7,01 zł za litr, a 98-oktanowa — 7,83 zł za litr. To wyraźny spadek wynoszący odpowiednio 10 i 18 groszy na litrze w stosunku do poprzedniego dnia.
Pytania do debaty o chińskich autach
Auto Świat
Jak zmieniała się cena benzyny?
Tak kształtowała się cena podstawowej "95-ki" od czasu wprowadzenia trzeciej, obecnej edycji programu CPN:
- 3-5.10.: 6,73 zł/l;
- 6.10.: 6,79 zł/l;
- 7.10.: 6,86 zł/l;
- 8.10.: 6,83 zł/l;
- 9.10.: 6,90 zł/l;
- 10-12.10.: 6,97 zł/l;
- 13.10.: 7,06 zł/l;
- 14.10.: 7,11 zł/l;
- 15.10.: 7,01 zł/l.
Spadek wynosi równe 10 gr/l. Tankując 50 litrów, kierowcy zaoszczędzą 5 zł. Jeszcze większa obniżka dotyczy benzyny 98, która potanieje o 18 gr na litrze — z 8,01 do 7,83 zł/l.
Stacja paliw
Tupungato / Shutterstock
Ile kosztuje teraz olej napędowy?
Mniej optymistyczne wieści dotyczą diesla. Od czwartku cena tego paliwa w wariancie podstawowym wzrośnie o 7 gr za litr i wyniesie 8,05 zł. To oznacza powrót powyżej psychologicznej granicy 8 zł, którą w ostatnich dniach widzieliśmy na pylonach na stacjach.
Ceny diesla od początku października były następujące:
- 3-5.10.: 7,88 zł/l;
- 6.10.: 7,82 zł/l;
- 7.10.: 7,80 zł/l;
- 8.10.: 7,74 zł/l;
- 9.10.: 7,82 zł/l;
- 10-12.10.: 8,06 zł/l;
- 13.10.: 8,02 zł/l;
- 14.10.: 7,98 zł/l;
- 15.10.: 8,05 zł/l.
Kolejne obwieszczenie dotyczące maksymalnych cen paliw minister energii opublikuje w czwartek — wtedy poznamy limity obowiązujące na stacjach w piątek. Z kolei w piątek na stronach resortu zostaną zamieszczone ceny paliw na najbliższy weekend łącznie z poniedziałkiem.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
Jak działa program "Ceny Paliw Niżej"?
Rządowy program opiera się na dwóch mechanizmach: obniżeniu stawki VAT na paliwa z 23 proc. do 8 proc. oraz ustaleniu maksymalnych cen detalicznych dla benzyny 95, benzyny 98 i oleju napędowego. Finansowanie programu ma pochodzić z podatku od nadzwyczajnych zysków firm paliwowych, który obejmie okres od marca 2026 r. do marca 2027 r. Umożliwiły to nowe przepisy po podpisaniu przez prezydenta specjalnej ustawy.
Według Ministerstwa Finansów szacunkowy koszt obecnej edycji programu to nawet 5 mld zł.
