Czasy rozrządu zależą od ukształtowania krzywek wałka rozrządu. Montując sportowy wałek rozrządu o dłuższych fazach, można podnieść moc silnika kosztem kultury jego pracy.
FAZY ROZRZĄDU
Nowoczesne silniki mają fazy rozrządu wynoszące od 210 do 260 stopni OWK(np. w Seicento Sporting zawór dolotowy otwiera się 7 st. przed GMP,następnie jest 180 stopni suwu ssania i zamyka się 35 stopni po DMP - w sumie 222 stopnieOWK całkowitego otwarcia)