Ma ona konstrukcję teleskopową, dzięki czemu nie zwiększa zagrożenia głowy i klatki piersiowej kierowcy podczas kolizji. Większość współczesnych aut wyposażona jest w co najmniej jeden rodzaj regulacji kolumny kierownicy, w związku z czym kierowca może znaleźć bardziej ergonomiczną pozycję, ustawiając koło wyżej lub niżej oraz bliżej lub dalej od siebie.