Logo
autopromocja Kup subskrypcję
Wiadomości
Aktualności
Auto Świat - Archiwum
Motocykle
Multimedia
Premiery
Targi samochodowe
Turystyka
Używane
Co warto kupić
Testy długodystansowe
Rankingi aut używanych
Ogłoszenia REKLAMA
Porady
Prawo
Eksploatacja
Prawo jazdy
Kupno i sprzedaż
Wszystko o LPG
Wszystko o silniku
Testy
Porównania samochodów
Testy nowych samochodów
Klasyki
Oldtimer
Youngtimer
TV
Auto Świat PitStop
Auta bez ściemy
Auto Świat Go
Samochód Błażeja
Testy i prezentacje
Używane bez ryzyka
EV
Wiadomości
Testy
Porady
UTO
Polecamy
Poradniki zakupowe
Oferty dilerów
Auta elektryczne i hybrydowe
Dobry warsztat
Porady dla kierowców
Porady dla warsztatów
Treści premium
Paliwo syntetyczne

Paliwo syntetyczne

Silnik VW 1.4 TSI

ADAC przetestował syntetyczną benzynę, czyli sposób na uratowanie silników spalinowych. Działa?

Maciej Brzeziński
Maciej Brzeziński
Dacia Sandrider

Ta Dacia ma silnik 3.0 V6 i napęd 4x4. Niedługo zobaczysz ją w akcji i nigdy nią nie pojedziesz

Mariusz Kamiński
Mariusz Kamiński
Czy warto tankować paliwa premium?

Czy warto tankować paliwa premium?

Od lat wielu kierowców twierdzi, że po zatankowaniu paliwa premium ich auto jest szybsze, lepiej przyspiesza i jeszcze dodatkowo zużywa mniej paliwa. Czy tak jest naprawdę? Czy to tylko tuning ezoteryczny? W tym odcinku naszego podkastu wyjaśniamy różnicę pomiędzy benzyną o liczbie oktanowej 95 i 98. Wytłumaczymy wam również, kiedy warto zatankować droższe paliwo. Ale ostrzegamy, odpowiedź na to pytanie nie jest oczywista. Tego wszystkiego dowiecie się z tego odcinka.
Piotr Szypulski, Robert Rybicki
Zespół dziennikarzy
Piotr Szypulski
Piotr Szypulski
Robert Rybicki
Robert Rybicki
Cena produkowanego w laboratorium e-paliwa wynosi około 4,50 euro za litr

Spalinowa alternatywa dla napędu elektrycznego. Czy paliwa syntetyczne mają przed sobą przyszłość?

Wiele osób uważa, że zmierzch klasycznych silników spalinowych w UE jest praktycznie przesądzony – przejście na elektromobilność ma pomóc w ratowaniu klimatu. Czy paliwa syntetyczne mogą być alternatywnym rozwiązaniem dla tradycyjnej benzyny czy oleju napędowego?
Hubert Wójcik
Hubert Wójcik
Logo
Redakcja Regulamin Polityka prywatności Mapa serwisu Reklama O nas
Social Media:
© 2026 Ringier Axel Springer Polska sp. z o.o. Powered by Ring Publishing Developed by RAS Tech
Systematyczne pobieranie treści, danych lub informacji z tej strony internetowej (web scraping), jak również eksploracja tekstu i danych (TDM) (w tym pobieranie i eksploracyjna analiza danych, indeksowanie stron internetowych, korzystanie z treści lub przeszukiwanie z pobieraniem baz danych), czy to przez roboty, web crawlers, oprogramowanie, narzędzia lub dowolną manualną lub zautomatyzowaną metodą, w celu tworzenia lub rozwoju oprogramowania, w tym m.in. szkolenia systemów uczenia maszynowego lub sztucznej inteligencji (AI), bez uprzedniej, wyraźnej zgody Ringier Axel Springer Polska sp. z o.o. (RASP) jest zabronione. Wyjątek stanowią sytuacje, w których treści, dane lub informacje są wykorzystywane w celu ułatwienia ich wyszukiwania przez wyszukiwarki internetowe.