Podatek

Rząd już nie planuje wprowadzenia podatku od samochodów spalinowych, który pierwotnie znajdował się w Krajowym Planie Odbudowy (KPO). Zamiast tego wprowadzono program dopłat do zakupu aut elektrycznych pod nazwą "naszEauto". Czy to oznacza koniec obciążeń dla właścicieli starszych pojazdów? Niekoniecznie.

Jeśli ktoś ma działalność gospodarczą, jednym z lepszych sposobów na finansowanie samochodu jest leasing. Najpierw – podczas jego trwania – znaczna część kosztów wraca, bo leasing samochodu jest kosztem, który zmniejsza podstawę opodatkowania. Potem, stosując sprytny trik, można samochód wykupić z leasingu i zgodnie z prawem sprzedać bez podatku, choć teoretycznie nie można. Tę dość powszechnie stosowaną furtkę Ministerstwo Finansów pragnie domknąć. Jest już projekt ustawy.

Kierowcy mają 14 dni, by dokonać finansowego rozliczenia z fiskusem. O dopełnieniu tego obowiązku trzeba pamiętać, aby nie narażać się na wysoką karę. Na szczęście formalności można dopełnić, nie wychodząc z domu i nie jest to przesadnie skomplikowany proces. Wyjaśniamy, jak wyliczyć wysokość PCC, kto jest zwolniony z tego obowiązku podatkowego i w jaki sposób należy uiścić opłatę. Jest też furtka dla spóźnialskich.

W ramach tzw. kamieni milowych Krajowego Planu Odbudowy (KPO) rząd zobowiązał się do wprowadzenia podatku od własności pojazdów emitujących spaliny. Ten ma funkcjonować na zasadzie "zanieczyszczający płaci". Grupa posłów zwróciła się do ministra finansów z szeregiem pytań dotyczących nowej daniny. Resort wyjaśnia, że nie ma zamiaru wprowadzać nowego obciążenia podatkowego.

Niektórym wydaje się, że deklarację PCC-3 trzeba złożyć wyłącznie wtedy, gdy kupujemy używany samochód. Nic bardziej mylnego. Lista rzeczy objętych podatkiem dla kupujących jest znacznie, znacznie dłuższa, o czym trzeba pamiętać, kupując prezenty świąteczne w internecie.

Od 2025 r. dla niektórych właścicieli samochodów, ale też osób, które nie posiadają auta, ale mają garaże, zmienia się prawo. Chodzi o opłatę podatku za miejsce postojowe w garażu. Dzięki zmianom w prawie zostanie trochę pieniędzy w kieszeni.

Podczas ostatniego weekendu września funkcjonariusze Krajowej Administracji Skarbowej ze Śląska przeprowadzili szczegółowe kontrole wśród kierowców taksówek. Wyniki akcji są niepokojące: aż 8 z kilkunastu skontrolowanych taksówkarzy nie zarejestrowało obrotu na kasie fiskalnej. W efekcie nałożono mandaty karne o łącznej wartości 14 tys. zł.

Coraz więcej transakcji na wtórnym rynku – w tym dotyczących używanych akcesoriów samochodowych (np. bagażników rowerowych), używanych alufelg, niektórych części zamiennych i innych rzeczy – podlega opodatkowaniu. Fiskus widzi, co robimy w sieci, więc jeśli kupisz, a nie zapłacisz podatku, może być źle.

Kto by się spodziewał, że zmiany w przepisach dotyczących podatku od nieruchomości mogą znacząco wpłynąć na budżet kierowców. Tymczasem nowe prawo szykowane przez Ministerstwo Finansów jest tym, na co kierowcy czekali od dawna. Tym bardziej, że nie mieli wpływu na to, jaką stawką podatku byli objęci.

Rządowe zapowiedzi stały się faktem — nie będzie podatku od samochodów z silnikami spalinowymi. W zamian rządzący chcą zachęcić Polaków do przesiadki na pojazdy elektryczne. Do tego kroku mają skłonić dopłaty, które obejmą nie tylko nowe egzemplarze, lecz również używane auta elektryczne. Oto szczegóły.

Stawki i zasady nowych podatków związanych z rejestracją i posiadaniem samochodów budzą wśród kierowców niemałe emocje. Grupa posłów złożyła nawet w tej sprawie interpelację. Parlamentarzyści zapytali Ministerstwo Klimatu i Środowiska m.in. o termin wprowadzenia nowych podatków, a także o to, jakie kryteria zdecydują o wysokości opłat i czy właściciele SUV-ów poniosą większe koszty.

Paliwo na stacjach paliw droższe o 50 gr z dnia na dzień? Taki scenariusz jest realny, jeśli Unia Europejska wdroży nowe dyrektywy związane z ekologią, co jest w zasadzie pewne. Jak informuje "Rzeczpospolita", w efekcie dostaniemy nowy podatek podobny do akcyzy.

Widmo kolejnego podatku wisi nad kierowcami. Wiemy o tym już od dłuższego czasu. Unia Europejska nie daje nam innego wyjścia. Zapisy o opłatach widnieją bowiem w wynegocjowanym KPO, powstałym jeszcze za poprzedniego rządu. Obecna Minister funduszy w rozmowie z "Faktem" odniosła się do tej kwestii. Podatek na pewno się pojawi.

Ogłoszenie stawek i zasad nowych podatków związanych z rejestracją i posiadaniem samochodów to kwestia krótkiego czasu – wiadomo już, że prace trwają i wiadomo też, że brane są pod uwagę dość zaskakujące opcje – w tym tzw. ekstra podatek dla właścicieli SUV-ów. Podatków unikną zapewne kupujący i właściciele samochodów elektrycznych, ale nie wszystkich. Dobra wiadomość jest taka, że rząd nie zamierza "puścić z torbami" właścicieli samochodów.

Wraca temat podatku od rejestracji samochodu, którego wprowadzenie poprzedni rząd wynegocjował – a lepiej powiedzieć: zadeklarował – w terminie do końca 2024 r. Nowy rząd ma świadomość problemu i szuka sposobu, aby opłata była jak najmniej dotkliwa dla właścicieli aut i kupujących samochody. W tej sprawie są dla kierowców dwie informacje: dobra i zła. Dobra jest taka, że podatek od rejestracji da "się rozbroić". Gorzej z podatkiem od posiadania aut, który potencjalnie dotknie najbiedniejszych.

A może by tak wprowadzić podatek od samochodów elektrycznych? – pomyśleli urzędnicy w Islandii i... go wprowadzili. Od 1 stycznia 2024 r. obowiązuje tam uzależniona od przebiegu opłata nakładana na kierowców aut bateryjnych, wodorowych i hybryd plug-in. Wprowadzenie takiego podatku w innych krajach UE to kwestia czasu.

Warszawa boryka się z problemem, jakim są mieszkańcy, którzy rozliczają podatki poza stolicą. Przynosi to wymierne straty, bo z pieniędzy podatników realizowanych jest wiele miejskich inwestycji. Do zmiany tego stanu rzeczy ma zachęcić loteria. Aby zdobyć główną nagrodę, trzeba zapłacić podatek, wziąć udział w loterii i... zostać wylosowanym.

Kierowcy korzystający na stacji nie tylko z możliwości zatankowania paliwa, ale też z dodatkowych usług, jak kawa czy jedzenie, od nowego roku mogą być niemiło zaskoczeni. Nowy podatek wpłynie na cenę produktów w plastiku.

Z pierwszym stycznia 2024 r. wzrosła opłata paliwowa, której wartość wliczona jest w cenę paliwa, jaką płacimy na stacjach. Skutki tej podwyżki zobaczymy już w najbliższych dniach na pylonach stacji benzynowych. Albo nie zobaczymy jej. Już wyjaśniam.

Pod koniec lutego br. informowaliśmy o planach działającego wtedy rządu Mateusza Morawieckiego, który zamierzał wprowadzić nowe opłaty i podatki dla użytkowników samochodów spalinowych. Od ich wprowadzenia uzależniona jest wypłata unijnych środków w ramach KPO. Serwis eska.pl zapytał o tę kwestię Ministerstwo Klimatu i Środowiska.