Por. nadsterowność.
PODSTEROWNOŚĆ
Mająca to do siebie, iż w manewrach związanych z pojawianiem się dużych sił poprzecznych (np. szybkiego pokonywania zakrętu) przód pojazdu ma skłonność do szybszego tracenia przyczepności - auto wyjeżdża z łuku na wprost mimo skręconych kół.