Wyraźnie wolniejsza praca rozrusznika, uruchamianie się silnika z opóźnieniem, migotanie i przygasanie świateł – to najczęstsze objawy rozładowania akumulatora w samochodzie. W skrajnych sytuacjach silnik samochodu nie odpala albo w ogóle auto nie reaguje na sygnał pilota, nie chce się uruchomić. Rozładowanie akumulatora to stan, który może skutkować zasiarczeniem go. W pewnych wypadkach jest to proces nieodwracalny i oznacza konieczność wymiany akumulatora na nowy. Rozładowany akumulator można uratować, podłączając go do odpowiedniej ładowarki.
W pełni naładowany akumulator samochodowy ma napięcie 12,5-12,8 V, przy czym ważne jest, aby napięcie mierzyć nie bezpośrednio po wyłączeniu silnika czy też odłączeniu akumulatora od ładowarki, lecz po odczekaniu ok. 30 minut. Jeśli napięcie akumulatora w spoczynku wynosi 12,3 V lub mniej, wymaga on bezwzględnego naładowania.
Warto wiedzieć, że jeśli dojdzie do tzw. głębokiego rozładowania akumulatora (napięcie 11 V lub niższe), ryzyko zasiarczenia go jest szczególnie wysokie. Im szybciej podłączymy taki akumulator do ładowarki, tym większa szansa, że uda się go uratować.
W jakiej sytuacji akumulator może ulec rozładowaniu?
Przy założeniu, że akumulator jest sprawny, a instalacja elektryczna samochodu działa prawidłowo, akumulator wymaga doładowania tylko w specyficznych warunkach. Może on ulec rozładowaniu albo działać w stanie permanentnego niedoładowania, jeśli jeździmy na krótkich trasach albo często zatrzymujemy się na postój i w tym czasie korzystamy z różnych urządzeń elektrycznych w samochodzie. Również nieregularne korzystanie z samochodu, gdy pomiędzy jedną a drugą jazdą mija nawet kilka dni, powoduje rozładowanie akumulatora i bardzo skraca jego żywotność.
Jak ładować akumulator? 10 ważnych zasad
Specjaliści z firmy Megatex, dużego producenta akumulatorów wielu marek, m.in. A-mega, zwracają uwagę na ważne zasady dotyczące ładowania akumulatorów samochodowych. Przestrzegają, że błąd w najlepszym razie może sprawić, że ładowanie okaże się nieskuteczne, w najgorszym zaś może spowodować uszkodzenie akumulatora lub wręcz jego eksplozję.
- Nie ładuj akumulatora w ujemnej temperaturze
Wraz ze spadkiem temperatury skuteczne ładowanie wymaga zwiększenia napięcia ładowania. Niektóre ładowarki mikroprocesorowe mają układ dostosowujący napięcie ładowania do temperatury otoczenia, ale warto wiedzieć, że działa to w ograniczonym zakresie i ładowanie w niskiej temperaturze zawsze przebiega wolniej. Może się zdarzyć, że kilkugodzinne ładowanie akumulatora na mrozie za pomocą nieodpowiedniej ładowarki przyniesie znikomy lub wręcz zerowy efekt.
- Akumulatora nie należy ładować w pomieszczeniu, w którym panuje wysoka temperatura. Ładowanie w takich warunkach może doprowadzić do gwałtownego gazowania elektrolitu
- Prąd ładowania akumulatora (natężenie mierzone w amperach) nie powinien przekraczać 1/10 pojemności akumulatora. Jeśli akumulator ma pojemność np. 50 Ah, prąd ładowania nie powinien być większy niż 5A. Czas ładowania akumulatora zależy od prądu ładowania, przy czym, jeśli mamy ładowarkę automatyczną, ona sama zakończy proces w odpowiednim momencie.
- Akumulatory AGM wymagają innej strategii ładowania niż zwykłe akumulatory kwasowo-ołowiowe. Można je ładować wyłącznie za pomocą ładowarek mikroprocesorowych wyposażonych w funkcję ładowania akumulatorów AGM. Należy upewnić się, jakiego typu akumulator mamy zamontowany w samochodzie, aby nie uszkodzić akumulatora.
- Akumulatory EFB (akumulatory kwasowo-ołowiowe o zwiększonej wydajności często stosowane w samochodach z systemem Start-stop) mogą być ładowane ładowarkami przystosowanymi do ładowania zwykłych akumulatorów kwasowo-ołowiowych.
- Akumulator głęboko rozładowany warto ładować powoli, najlepiej korzystając ze specjalnego trybu ładowarki. Z tej przyczyny dla akumulatora jest dużo lepiej, jeśli zostanie on naładowany w kontrolowany sposób, niż gdy uruchomimy samochód awaryjnie, korzystając z zewnętrznego źródła energii. Głęboko rozładowany akumulator w samochodzie podładuje się szybko po uruchomieniu silnika, takie traktowanie skraca jednak bardzo jego żywotność.
- Podczas ładowania akumulatora nie należy zbliżać się do niego z otwartym ogniem, koniecznie należy unikać iskrzenia w jego pobliżu. To dlatego, że podczas ładowania z akumulatora wydziela się wodór – brak ostrożności może doprowadzić do wybuchu.
- Akumulator głęboko rozładowany należy naładować jak najszybciej. Jest to ważne zwłaszcza przy ujemnych temperaturach, które mogą sprawić, że elektrolit w rozładowanym akumulatorze zamarznie, co doprowadzi do zniszczenia akumulatora.
- O ile temperatura otoczenia na to pozwala, można ładować akumulator bez odłączania go od instalacji samochodu. Należy to jednak robić za pomocą dobrej ładowarki – ewentualne skoki napięcia lub zbyt wysokie napięcie ładowania może doprowadzić do uszkodzenia urządzeń elektrycznych w samochodzie.
- Pozostawiając nieużywany samochód na dłuższy czas, warto podłączyć do akumulatora ładowarkę z funkcją kontroli napięcia i automatycznego doładowania. Taka ładowarka w razie spadku napięcia w instalacji samochodu automatycznie rozpocznie ładowanie, a po jego ukończeniu przerwie je, pozostając w trybie czuwania.
Czy akumulator przeżyje głębokie rozładowanie?
Specjaliści z firmy Megatex uważają, że akumulatory A-mega wyróżniają się żywotnością i odpornością na niekorzystne warunki eksploatacji i jest bardzo prawdopodobne, że przeżyją nawet powtarzające się głębokie rozładowanie, odzyskując po naładowaniu pierwotne właściwości. Oczywiście, takie zdarzenia nie wpływają dobrze na akumulator i może się zdarzyć, że w końcu doprowadzi to do jego uszkodzenia.
Najlepsze, co możemy zrobić dla akumulatora, to doładować go, gdy jest to konieczne i nie dopuszczać do głębokich rozładowań. Tak zadbany akumulator ma szansę służyć nam wiele lat.
- ZOBACZ RÓWNIEŻ: Co zrobić ze starym akumulatorem po kupnie nowego?