Na początku XX w. został zaadoptowany do doładowania silników lotniczych w powietrze. Rozsławiony został w latach 20. i 30. XX wieku dzięki obecności w wyścigowych modelach Mercedesa, co stanowiło efekt współpracy Paula Daimlera i jego następcy w Mercedesie Ferdinanda Porsche.
Wówczas przez ponad 30 lat kompresor kojarzył się fanom motoryzacji tylko z Mercedesem. Kompresor Roots do dziś stosowany jest w niemal niezmienionej formie, np. w kompresorowych modelach Mercedesa czy BMW Mini Cooper S.
