Youngtimer Saab 9-7X - z archiwum Auto Świata
W 2005 roku zaprezentowaliśmy w „Auto Świecie" egzotycznego Saaba 9-7X. Dlaczego egzotycznego? Powodów było kilka: był to pierwszy SUV szwedzkiego producenta, jego produkcja odbywała się w USA, a auto przeznaczone było głównie na tamtejszy rynek. Tak naprawdę nie była to oryginalna konstrukcja, lecz przerobiony nieco Chevrolet Trailblazer. Kolejne pytanie – dlaczego Chevrolet? Trzeba przypomnieć, że w 2005 r. Saab należał do GM – od 1999 r. amerykański koncern miał 100 proc. akcji Saaba.
