Bieg wsteczny załączany jest oddzielną zwrotnicą lub elektronicznie. Skrzynię sekwencyjną stosuje się w motocyklach jako standardową skrzynię mechaniczną oraz w autach - głównie wyczynowych, ale coraz częściej także w seryjnych.
W tym drugim przypadku mamy do czynienia z półautomatyczną skrzynią. Opcję sekwencyjnej zmiany biegów mają też kierowcy niektórych samochodów z automatycznymi skrzyniami oraz elektronicznie sterowanymi przekładniami CVT, gdzie jest to dodatkowa funkcja elektroniki przekładniowej, dotycząca kilku zaprogramowanych położeń pasków napędowych wobec kół stożkowych.
