W nowoczesnych rozwiązaniach dochodzi czujnik położenia pedału gazu (e-gas). Jeśli auto jest wyposażone w ASR lub ESP, na działanie sterownika wpływają także dane pochodzące z czujników tych układów.
Najważniejszym składnikiem sterownika jest chip - będący pamięcią komputera. Zapisane są w nim tzw. mapy zapłonu oraz wtrysku, czyli tabele danych, w oparciu o które sterownik koordynuje pracę silnika.
