Jego praca opiera się na ciągłym porównywaniu oraz koordynowaniu ze sobądanych otrzymywanych od czujników umieszczonych w kanale dolotowym(przepływomierz powietrza, przepustnica), w bloku silnika (czujnikstukowy), w układzie wydechowym (sonda lambda), a także w układziechłodzenia (czujnik temperatury)
W nowoczesnych rozwiązaniach dochodzi czujnik położenia pedału gazu (e-gas). Jeśli auto jest wyposażone w ASR lub ESP, na działanie sterownika wpływają także dane pochodzące z czujników tych układów.
Najważniejszym składnikiem sterownika jest chip - będący pamięcią komputera. Zapisane są w nim tzw. mapy zapłonu oraz wtrysku, czyli tabele danych, w oparciu o które sterownik koordynuje pracę silnika.
To jest materiał Premium
Dołącz do Premium i odblokuj wszystkie funkcje dla materiałów Premium:
✓ czytaj ✓ słuchaj ✓ skracaj
