Nowy Mercedes GLE to okazały rodzinny SUV: jeszcze większy od poprzednika, naszpikowany luksusami, asystentami bezpieczeństwa i gadżeciarską techniką. Błażej Buliński sprawdza, czy do nowego Mercedesa GLE pasuje stosunkowo mały, bo tylko 4-cylindrowy diesel 2.0 o nieco mylącym oznaczeniu 300 d. Z testu dowiecie się też ile Mercedes GLE 300 d realnie pali, czy osiąga 100 km/h w czasie obiecywanym przez producenta i jak spisuje się pneumatyczne zawieszenie.
Wybrane dla Ciebie
Volvo 480 - wytyczyło kierunek
Volkswagen Passat kontra Citroen C5 - szukamy idealnego rodzinnego kombi
Auto za 10 tys. zł - wybór nie będzie łatwy
Star 200 - największa gwiazda polskiego transportu
Automat kontra manual - która skrzynia okaże się lepsza?
Skrzynie biegów - ręczna, automatyczna, dwusprzęgłowa czy bezstopniowa?
Jak kupić samochód i nie dać się oszukać?
Lewy kierunkowskaz na rondzie - włączać czy nie?
Co warto wiedzieć o współczesnych instalacjach LPG?
Auta bez ściemy - Mitsubishi L200 kontra Hyundai Ioniq. Czyli auta bliżej natury
Jak używać kierunkowskazów na rondzie?
FSO 1500 kombi sanitarka - klasyk, który tworzył historię
Jak przygotować auto na jesień?
Jak bezpiecznie wyprzedzać?
Dlaczego opony premium to najlepszy wybór?
LPG w hybrydzie - oszczędzaj i bądź bardziej eko
Jak bezpiecznie pokonywać przeszkody na drodze?
Jak powstają opony – z wizytą w polskiej fabryce Bridgestone