Statystyki mówią, że diesle są w odwrocie. Co na to BMW? Dokłada czwartą turbosprężarkę do swojej flagowej jednostki wysokoprężnej. Jednak nie na zapas, w razie awarii, lecz po to, żeby był ogień! 400-konna rzędowa „szóstka”, dostępna dotąd w seriach 5 i 7, napędza teraz też nowe X5. Ze zważonymi przez nas 2442 kg masy własnej nowy SUV BMW jest zdany na potężną siłę napędową.
Wybrane dla Ciebie
Używane bez ryzyka - BMW serii 3 F30/31poradnik kupującego
Seat Arona 1.0 TSI - wnioski po 8 miesiącach testu długodystansowego
Auta bez ściemy - Volvo XC90 B5
Uniwersalność w modzie - sprawdzamy, jak jeździ się na oponach całorocznych Bridgestone
Hyundai Ioniq electric - Robert testuje
Czy warto używać opon zimowych? Auto Świat GO!
Jak zardzewiałe auto zachowa się podczas zderzenia?
Jaki olej silnikowy wybrać i kiedy go zmienić?
Pod cmentarzami często to policja kieruje ruchem. Co oznaczają znaki dawane przez funkcjonariuszy?
10 zasad jazdy po autostradzie
Jak zadbać o oświetlenie drogi - czyli wszystko co warto wiedzieć o światłach w aucie
Auto Świat GO - ucieczka od cywilizacji
Zalety Niebieskiego Szlaku LOTOS
Na drogach - niech mi pan daruje, czyli tłumaczenia kierowców
20 najczęstszych grzechów polskich kierowców