Ponad miliard euro dla GDDKiA na nowe drogi. 205 km S17 i S74

Blisko 1,1 mld euro z Europejskiego Banku Inwestycyjnego trafi na budowę i rozbudowę dwóch kluczowych dróg ekspresowych w Polsce. Umowa podpisana przez Bank Gospodarstwa Krajowego, Ministerstwo Infrastruktury oraz Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad pozwoli na realizację prawie 205 km nowych tras. Inwestycje obejmą odcinki S17 na Lubelszczyźnie oraz S74 od granicy województwa łódzkiego do Opatowa.

Środki pozyskane przez BGK z EBI zasilą Krajowy Fundusz Drogowy, z którego finansowane są inwestycje prowadzone przez GDDKiA. Z tej kwoty 500 mln euro przeznaczono na budowę czterech fragmentów drogi ekspresowej S17 między Piaskami a Hrebennem o długości ponad 93 km.

Pozostałe 600 mln euro wesprze powstanie drogi ekspresowej S74 na odcinku od granicy województw łódzkiego i świętokrzyskiego do Kielc i Opatowa, a także budowę obwodnicy Opatowa.

Trasa S17 już dziś łączy Warszawę z Lublinem, a docelowo połączy także Zamość z granicą polsko-ukraińską w Hrebennem. Jest to fragment międzynarodowej trasy E372 prowadzącej z Warszawy do Lwowa.

Umowa dotyczy realizowanych już odcinków między Piaskami Wschód a Łopiennikiem, Krasnymstawem a Zamościem Sitaniec, Zamościem Wschód a Tomaszowem Lubelskim oraz Tomaszowem Lubelskim a Hrebennem. Dodatkowo środki zostaną przeznaczone na budowę pary Miejsc Obsługi Podróżnych na obwodnicy Tomaszowa Lubelskiego. Przedstawiciele GDDKiA podkreślają, że środki przyznane przez EBI będą stanowić uzupełnienie finansowania krajowego i dofinansowania z Unii Europejskiej w ramach programu "Łącząc Europę (CEF 2)".

Droga ekspresowa S74 w przyszłości połączy centrum kraju z Kielcami, Opatowem, Tarnobrzegiem i trasą S19. Dzięki temu stanie się ważnym korytarzem komunikacyjnym łączącym centralną i zachodnią Polskę ze wschodnią częścią kraju. Przyznane przez EBI środki pozwolą na realizację odcinków S74 od granicy województwa łódzkiego i świętokrzyskiego do Kielc, a także od Cedzyny do końca obwodnicy Opatowa oddanej w ubiegłym roku.

Finansowanie to uzupełni środki krajowe i dofinansowanie z Unii Europejskiej w ramach Programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027 (FEnIKS).

Obie trasy mają kluczowe znaczenie dla rozwoju infrastruktury transportowej na osi zachód-wschód. Według przedstawicieli GDDKiA, nowe drogi ułatwią tranzyt towarów, poprawią spójność terytorialną kraju oraz zwiększą odporność infrastruktury. Inwestycje mają także wspierać mobilność cywilną i militarną, a także poprawić dostępność poprzez dostosowanie parametrów technicznych i eksploatacyjnych dróg do przewidywanego natężenia ruchu, eliminację wąskich gardeł i uzupełnienie brakujących elementów infrastruktury drogowej.

Inwestycje w S17 i S74 mają przyspieszyć rozwój regionów oraz poprawić warunki podróżowania zarówno dla mieszkańców, jak i przedsiębiorców korzystających z tych tras.