Choć na polskim rynku nowych aut sierpień z reguły należy do gorszych miesięcy, to w tym roku wcale tego nie było widać. Liczba rejestracji nowych samochodów osobowych wzrosła bowiem o 8,1 proc. w porównaniu z sierpniem 2025 r., a i na tle wzrostu w okresie styczeń-sierpień 2026 r. — czyli 9,6-procentowego — drugi miesiąc wakacji też wypadł zaskakująco dobrze.
Zawsze będą jednak jacyś przegrani. A ten sierpień był wyjątkowo bolesny dla 10 marek: każda z nich odnotowała przeszło 30-procentowy spadek pierwszych rejestracji. A dwie — aż ponad 70-procentowy. Oto jakie wieści przynosi lektura najświeższego raportu Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar.
Marki nowych aut z największymi spadkami rejestracji w sierpniu 2026 r.
Z danych IBRM Samar wynika, że w czołowej 50. marek aut z największą liczbą rejestracji nowych samochodów osobowych w okresie styczeń-sierpień 2026 r. aż 15 marek w sierpniu 2026 r. zanotowało spadki pierwszych rejestracji przekraczające 10 proc. (w porównaniu z sierpniem 2025 r.). Oto one. Dla pełniejszego obrazu w nawiasach zamieszczam porównanie okresu styczeń-sierpień 2026 r. z pierwszymi ośmioma miesiącami 2025 r.:
- 1Tesla: spadek o 71,5 proc. (spadek o 9,1 proc.)
- 2Subaru: spadek o 70,9 proc. (spadek o 24,3 proc.)
- 3Mitsubishi: spadek o 61 proc. (spadek o 33,1 proc.)
- 4MINI: spadek o 49,9 proc. (spadek o 17,1 proc.)
- 5Hyundai: spadek o 44,2 proc. (spadek o 13,3 proc.)
- 6Nissan: spadek o 40,1 proc. (spadek o 7,5 proc.)
- 7Citroen: spadek o 39,9 proc. (spadek o 4,3 proc.)
- 8Suzuki: spadek o 33,8 proc. (spadek o 12,7 proc.)
- 9BAIC: spadek o 33 proc. (wzrost o 28,2 proc.)
- 10Porsche: spadek o 31,1 proc. (spadek o 21,8 proc.)
- 11KGM by SsangYong: spadek o 29,8 proc. (spadek o 34,8 proc.)
- 12Seat: spadek o 28 proc. (spadek o 22,6 proc.)
- 13Alfa Romeo: spadek o 19,3 proc. (spadek o 9,3 proc.)
- 14Jeep: spadek o 17,6 proc. (spadek o 1,9 proc.)
- 15Ford: spadek o 12 proc. (spadek o 16,4 proc.)
Proszę zwrócić uwagę, że tylko jedna marka — czyli chiński BAIC — notuje wzrost w okresie styczeń-sierpień 2026 r. Mało tego, wszystkie marki z pierwszych ośmiu miejsc w sierpniu 2026 r. zanotowały wyraźnie większe spadki niż w całym roku — najbardziej jaskrawym przykładem jest Tesla (71,5 vs 9,1 proc.).
A jak jest w przypadku modeli? Tutaj mamy naprawdę duże zaskoczenie.
Nowe auta z największymi spadkami rejestracji w sierpniu 2026 r.
Oto trzy modele samochodów z 20 najpopularniejszych w tym roku, które w sierpniu 2026 r. zanotowały w Polsce największe spadki pierwszych rejestracji w porównaniu z sierpniem 2025 r. W nawiasach ponownie zmiana w okresie styczeń-sierpień 2026 r. na tle pierwszych ośmiu miesięcy 2025 r.:
- 1Hyundai Tucson: spadek o 59,8 proc. (wzrost o 6,3 proc.)
- 2Toyota Yaris Cross: spadek o 29 proc. (wzrost o 4,6 proc.)
- 3MG HS: spadek o 20,15 proc. (wzrost o 25 proc.)
W przypadku MG HS uderza różnica między sierpniowym spadkiem a solidnym wzrostem w ciągu pierwszych ośmiu miesięcy 2026 r. A to przecież w okresie styczeń-sierpień 2026 r. najczęściej rejestrowane w Polsce nowe auto chińskiego producenta.
SAIC MOTOR
MG HS Hybrid+
No to teraz pora na bardziej optymistyczne wiadomości.
Marki nowych aut z największymi wzrostami rejestracji w sierpniu 2026 r.
Znów wybierałem z 50 najpopularniejszych marek w tym roku i to takich, które w Polsce były obecne co najmniej od stycznia 2025 r. Oto piątka z największymi wzrostami pierwszych rejestracji aut osobowych w sierpniu 2026 r. (w porównaniu z sierpniem 2025 r.). W nawiasach ponownie zmiana rejestracji między okresami styczeń-sierpień 2026 r. a styczeń-sierpień 2025 r. Co ciekawe, w pierwszej trójce jest tylko jedna chińska marka.
- 1BYD: wzrost o 157 proc. (wzrost o 186,4 proc.)
- 2Fiat: wzrost o 87,1 proc. (wzrost o 81,8 proc.)
- 3Mazda: wzrost o 84,4 proc. (wzrost o 80,6 proc.)
- 4Forthing: wzrost o 79,7 proc. (spadek o 1,7 proc.)
- 5Omoda: wzrost o 74,2 proc. (wzrost o 106,5 proc.)
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo
