Długo oczekiwany model nie zaskoczył i potwierdziły się wcześniejsze spekulacje. Nowa generacja Forda Fiesta ma dynamiczniejsza sylwetkę, której jednak w porównaniu z poprzednią generacją nie można uznać za zbyt rewolucyjną.
Producent zapowiada cztery wersje – stylową Titanium, luksusową Vignale, sportową ST-Line oraz outdorowy Active.
Rewolucyjne zmiany przeszła deska rozdzielcza, która otrzymała dodatkowy tablet systemu Sync 3 z 8-calowym ekranem. Dzięki temu można było zrezygnować z wielu przycisków. Dla zamożniejszych klientów w topowej wersji oferowany będzie system audio B&O Play.
Producent nie opublikował jeszcze oficjalnych danych technicznych, ale jedną z najważniejszych nowości jest trzycylindrowy silnik 1.0 EcoBoost, który może pracować bez jednego cylindra. To pierwsze taki trzycylindrowy silnik na świecie. Odłączenie jednego cylindra zajmuje tylko 14 milisekund, a oszczędność paliwa to ok. 6 procent. Nowa jednostka napędowa ma pojawić się w sprzedaży w 2018 r.
Galeria zdjęć
1/8 
2/8 
3/8 Pełna gama nowej generacji
4/8 
5/8 
6/8 
7/8 
8/8