Volkswagen Caddy po face liftingu zyskał nowy wygląd przodu i tyłu, unowocześnione wnętrze z praktycznymi rozwiązaniami wykorzystania przestrzeni bagażowej oraz bardziej oszczędne silniki benzynowe i Diesla. Z przodu, dzięki charakterystycznym reflektorom i osłonie chłodnicy, Volkswagen Caddy jest teraz łudząco podobny do innych, nowych modeli niemieckiej marki. Również tył samochodu otrzymał zmienione klosze lamp.
W kabinie uwagę zwraca nowa kierownica i przeprojektowana deska rozdzielcza, które wraz z lepszej jakości materiałami wykończeniowymi sprawiają wrażenie podróżowania w samochodzie osobowym wyższej klasy. Inżynierowie Volkswagena nie poprzestali jednak tylko na zabiegach estetycznych. Drugi rząd foteli można teraz wyjąć, dzięki czemu uzyskuje się pokaźną przestrzeń bagażową o objętości 3030 litrów lub 3880 litrów w modelu Caddy Maxi.
Nie oszczędzono też na rozwiązaniach poprawiających bezpieczeństwo, co przejawia się w montowaniu systemu ESP oraz diodowych świateł do jazdy dziennej w standardzie w każdym egzemplarzu.
Nabywcy Volkswagena Caddy będą mieli do wyboru szeroką gamę silników, wśród których znajdują się jednostki wyposażone w turbodoładowanie i bezpośredni wtrysk paliwa. Wysokoprężne motory będą dysponować mocą 75, 102, 110 lub 140 KM, z czego odmiany 102- i 140-konne będą opcjonalnie dostępne z dwusprzęgłową skrzynią biegów DSG, a 110-konny model można będzie zamówić z napędem na cztery koła 4MOTION. Z kolei dwa najsłabsze diesle producent wyposaży w technologię BlueMotion, która składa się m.in. z systemu start-stop i układ odzyskiwania energii elektrycznej podczas hamowania.
W nowym Volkswagenie Caddy po raz pierwszy pojawi się benzynowy silnik TSI o pojemności 1,2 litra i mocy 86 lub 105 KM. Jak podaje producent, 105-konna odmiana spali średnio 6,6 l/100 km, co jest wynikiem o 21 proc. lepszym od uzyskiwanego przez poprzednio stosowany silnik benzynowy o pojemności 1,6 litra.
Ponadto, w Europie dostępna będzie wersja z silnikiem EcoFuel o pojemności 2,0 litra i mocy 109 KM, przystosowanego do spalania gazu CNG.
Z poznańskiej fabryki do końca 2010 roku wyjedzie 50 tys. egzemplarzy nowego Caddy. Samochód oferowany będzie również w wersji z powiększonym rozstawem osi czy z napędem na wszystkie koła. Chętni będą mogli zakupić Caddy z trzecim rzędem siedzeń. Łącznie nowe Caddy będzie dostępne w niemal 100 różnych wersjach wyposażenia i nadwozia.
