Caddy

Polska nie ma własnej marki samochodów osobowych — projekt Izera wciąż pozostaje na etapie coraz mniej realnych planów — ale stanowi ważny punkt na motoryzacyjnej mapie Europy. Powstaje u nas nie tylko szeroka gama aut osobowych, lekkich dostawczych, ciężarowych i autobusów, ale także kluczowe podzespoły: silniki spalinowe, elektryczne, akumulatory, przekładnie hybrydowe i wiele innych części samochodowych. Prawdopodobnie nie zdajesz sobie sprawy, że mijane na drodze pojazdy mają na tabliczce znamionowej napis "Made in Poland".

Trzecia generacja Caddy miała ogromne problemy jakościowe: awaryjne silniki, kłopoty z korozją – częściowo wina była po stronie błędów konstrukcyjnych, częściowo po stronie oszczędności na etapie produkcji. Postanowiliśmy sprawdzić, czy Caddy IV jest podobnie niedopracowanym pojazdem?

Jeden to podwyższone kombi, a drugi – osobowa wersja małego dostawczaka. Która recepta na sukces w świecie aut rodzinnych okaże się lepsza? Czy Dacia nadal jest tanim samochodem i czy jej cena i walory użytkowe wygrają z pakownością i komfortem Vokswagena Caddy? Jeżeli dużo wyjeżdżacie i macie rodzinę, musicie to przeczytać!

Na piątą generację Volkswagena Caddy trzeba było długo czekać. Cierpliwość została jednak nagrodzona. Oto pierwsza jazda najmocniejszą wersją 2.0 TDI ze skrzynią DSG. Pora na najbardziej zdigitalizowane Caddy w historii. Nie wszystkim klientom może jednak przypaść do gustu.

Podczas salonu w Detroit Ford Motor Company oraz Volkswagen AG poinformowały o nawiązaniu bliskiej współpracy na skalę globalną. Obie firmy mają wspólnie produkować auta dostawcze i pickupy.

Oto nowa inwestycja w Polsce. Volkswagen wyda ponad 400 milionów euro na produkcję samochodu dostawczego nowej generacji. W Poznaniu już rozpoczęto rozbudowę istniejącej fabryki.

Po Golfie i Passacie przyszła pora na powiększenie rodziny uterenowionych Volkswagenów. Caddy Alltrack jest bogato wyposażony i ma offroadowy dizajn, ale wcale nie musi mieć napędu na cztery koła 4Motion.

Auto dostawcze w roli osobówki? Czemu nie, zwłaszcza gdy zależy wam na dużym wnętrzu. Czy jednak warto zainteresować się Volkswagenem Caddy, mimo że jego cena wcale nie jest niska?

Oto wdzięczny obiekt tuningu: VW Caddy pierwszej generacji. Edycja przygotowana w Polsce: z luksusowym wnętrzem i zaawansowanym nagłośnieniem. W niewielkiej kabinie zmieszczono bowiem subwoofer, wzmacniacz, stację multimedialną z nawigacją i doskonały zestaw głośników.

Volkswagen oferuje dostawczy model Caddy z fabryczną instalacją LPG. Dzięki zastosowaniu alternatywnego paliwa zostało ograniczone zużycie paliwa oraz emisja spalin tego pojazdu.

Volkswagen przeprowadził niedawno face lifting modelu Caddy, upodabniając go do innych aut marki. Jego produkcja rozpoczyna się dziś w poznańskich zakładach niemieckiego koncernu.

Volkswagen przeprowadził face lifting kolejnego modelu, upodabniając go do innych aut marki. Tym razem zmiany dotyczą dostawczego Caddy i jego większej odmiany Caddy Maxi.

VW Caddy Maxi 4Motion, jadąc non-stop, pokonał Transeurasię. Trasę liczącą 15 408 kilometrów z Cabo da Roca (Portugalia) do Magadanu (Rosja) przejechał zaledwie w 8 dni, 13 godzin i 30 minut.

Zjawisko ewolucji występuje nie tylko w przyrodzie, ale także w motoryzacji. Samochody dostawcze wyewoluowały z osobowych, by z powrotem zmienić się w osobowe. Tak jest z VW Caddy Life.