Podwójna pensja dla pracowników Volkswagena w Polsce. To wynegocjowany bonus

Podwójna pensja to świadczenie wakacyjne w wysokości 100 proc. wynagrodzenia zasadniczego. Jest wypłacane przed wakacjami każdemu pracownikowi Volkswagen Poznań — rok temu, teraz i na pewno za rok. Bonus wakacyjny to jeden z benefitów dostępnych dla pracowników tej firmy.

Wraz z wypłatą bonusu wakacyjnego wzrosła także wartość składki podstawowej odprowadzanej przez pracodawcę do Pracowniczego Programu Emerytalnego. Pracownicy mogą też liczyć na bonus świąteczny w wysokości 70 proc. pensji zasadniczej, a także premie roczne i kwartalne.

— Dla członków naszej załogi ta dodatkowa pensja jest bardzo ważna, zwłaszcza w kontekście zbliżających się wakacji — podkreśla Piotr Olbryś, przewodniczący OM NSZZ Solidarność Volkswagen Poznań. Przypomina, że od początku roku wynagrodzenia wzrosły o 4,5 proc., a w styczniu pracownicy otrzymali dodatkowy bonus w wysokości 3 tys. zł brutto. "Dzięki porozumieniu między zarządem a partnerem społecznym pracownicy mają pewność, że podwójna pensja trafi na ich konta także 10 czerwca przyszłego roku. Uzgodnienia dotyczące wynagrodzeń, świadczeń oraz strategii zatrudnienia obowiązują do końca 2027 roku" — dodaje Olbryś.

Volkswagen Poznań to dwa zakłady produkcyjne: w Poznaniu powstaje model Caddy, a we Wrześni — największy dostawczak Crafter oraz bliźniaczy MAN TGE. To jedyne miejsca produkcji tych modeli samochodów dostawczych, które trafiają na rynki praktycznie całego świata — można je spotkać również na drogach w Azji, Australii czy Afryce.

W 2025 r. w zakładach Volkswagena w Polsce wyprodukowano ponad 236 tys. pojazdów — o 13 proc. mniej niż w rekordowym 2024. Największy udział miał Caddy (103 tys. sztuk), z czego 3 463 egzemplarze trafiły do polskich klientów. Kolejne miejsca zajęły Crafter (70 tys. sztuk) i MAN TGE (ponad 31 tys. sztuk).

Oprócz montażu samochodów Volkswagen posiada w Poznaniu odlewnię, gdzie produkowane są m.in. głowice cylindrowe, obudowy przekładni oraz elementy do silników elektrycznych. Aż 70 proc. części używanych w produkcji pochodzi od polskich dostawców — w sumie od 106. W kraju powstają m.in. elementy karoserii, silników, fotele czy lampy.

W sumie na terenie naszego kraju działa obecnie 19 spółek należących do koncernu: sześć produkcyjnych (w tym silników w Polkowicach), cztery związane ze sprzedażą oraz dziewięć usługowych. Ponadto Volkswagen tworzy dwie spółki typu joint venture. W sumie to aż 21 podmiotów, które zatrudniają łącznie 22 tys. osób. Największym pracodawcą w ramach Grupy jest właśnie Volkswagen Poznań, gdzie pracuje około 9 tys. osób.