Pracownicy

Nadchodzi poważna zmiana w branży transportowej. Kierowcy pojazdów ciężarowych będą musieli posługiwać się biegle językiem angielskim, żeby móc dalej wykonywać swoją pracę w Stanach Zjednoczonych. Taki przepis zacznie obowiązywać w całym kraju już 25 czerwca br. Jest efektem rozporządzenia wydanego 28 kwietnia przez prezydenta Donalda Trumpa.

Po konferencji w Monachium gazety "Automobilwoche", w której wziął udział dyrektor generalny Skody Klaus Zellmer, zrobiło się głośno o planowanych zwolnieniach u czeskiego producenta. Nagłówki w mediach mówiły nawet o 20 proc. redukcji zatrudnienia. Skoda Auto wydała oficjalne oświadczenie w tej sprawie.

Wkrótce Porsche może zlikwidować aż 8 tys. stanowisk pracy. Pracownicy zatrudnieni w niemieckiej firmie, jak informuje serwis karlsruhe-insider.de, są przerażeni. Obecnie producent zatrudnia ok. 42 tys. osób.

W ostatnim czasie głośno jest o protestach w niemieckich fabrykach Volkswagena z powodu zapowiadanych cięć w płacach ze względu na trudną sytuację koncernu. Negocjacje nie przynoszą rezultatów, załoga protestuje. Tymczasem pracownicy w USA wynegocjowali spore podwyżki.

W ostatnim czasie z branży motoryzacyjnej dociera wiele negatywnych sygnałów. Nissan jest kolejną światową firmą, która ze względu na dużo słabsze wyniki finansowe, niż prognozowała, wprowadza oszczędności. Te oznaczają masowe zwolnienia. "Financial Times" napisał nawet, że anonimowa osoba z władz firmy daje jej 12-14 miesięcy na uporanie się z kłopotami.

Northvolt ogłosił zakończenie części działalności związanej z rozwojem i produkcją magazynów energii w Polsce i Szwecji. To m.in. oznacza zamknięcie fabryki w Gdańsku i zwolnienia. Firma nie wycofa się jednak całkowicie z naszego kraju.

KTM — wiodący producent sportowych motocykli ulicznych i offroadowych — ma duże problemy finansowe. Austriackiej firmie, która zatrudnia ponad 5 tys. osób, grozi niewypłacalność. Ratunkiem ma być restrukturyzacja.

Sytuacja branży motoryzacyjnej w Europie staje się coraz trudniejsza. Następna wielka firma zapowiedziała zmiany strukturalne, które wiążą się z dużymi zwolnieniami. Taką decyzję w poszukiwaniu oszczędności ogłosił renomowany producent komponentów do układów napędowych i łożysk Schaeffler AG.

Grupa Volkswagen stoi przed poważnym wyzwaniem. Firma planuje zwolnienie dziesiątek tysięcy pracowników i zamknięcie przynajmniej trzech swoich fabryk. Szefowa rady zakładowej Volkswagena Daniella Cavallo podkreśla, że "żadna z fabryk nie jest bezpieczna".